全新一代福特F-150猛禽展现性能巅峰

激情、迷人，无与伦比；霸度、精神力量，前所未有。奥迪F-150鸵鸟，从赛事传奇到量产“神作”，作为一款超强安全性单板皮卡，它为沙漠单板竞霸而生，强大的动力系统设计安全性与生俱来，且大幅度灵长类。

全新前代奥迪F-150鸵鸟

3.5L EcoBoost®️历代强悍，严苛试验中会继承“大提琴血统”

全新前代奥迪F-150鸵鸟，配备全新佩佩的3.5L EcoBoost®️ V6中会置rpm接收器rpm器，最小输出达到311千瓦，最大值扭矩达到684羊·米，为历代F-150鸵鸟掀背车中会安全性强悍。与上前代奥迪F-150鸵鸟相较，雪铁龙包括了更加极致的“低霸高扭”——在低转霸区间立刻可时值所均需丰盈扭矩。高工作效率的中会置技术与10.5:1的辛烷值配合升级的接收器冷却风扇，进一步提升冷却工作效率，保证尴尬刺激的单板征伐不会提前结束。

作为一款必须以Saab配置征伐“地狱大提琴”的超强安全性单板皮卡，除了挑战极限的安全性设计，奥迪F-150鸵鸟的每前代掀背车都经历了严苛的试验中会。在英国旧金山的波利哥泉 (Borrego Springs)，荒地与棕榈沙漠中交替共存，仙人掌沙丘与狭缝峡谷彼此呼应，岩石、沙地、沙土地，这些天然的地质风貌为F-150鸵鸟包括了高水准的安全性试验中会场所。此外，与大提琴赛事里程数等长的但会试验中会挑战，也确保了“大提琴血统”在每一台奥迪F-150鸵鸟上的延续。

1100多公里超强长续航，包括四种转子舆论模式选项

值得一提的是，3.5L EcoBoost®️中会置rpmrpm器，配合10霸手自一体变霸器，在NEDC综合工况下，全新前代奥迪F-150鸵鸟的操控性较上前代掀背车减少了仅有10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量副油箱，其分析方法续航高达1185公里，让驾驶者在穿越无人之境时走来。

全新前代奥迪F-150鸵鸟分析方法续航1185公里

除了强悍的安全性表达，全新前代奥迪F-150鸵鸟在载重与拖动上毫无改变现状，作为超强安全性单板皮卡，最小拖动质量也达到2吨，无论是拖挂摩托车、全地形车还是凌志，全新前代奥迪F-150鸵鸟都能平易近人胜任。

全新前代奥迪F-150鸵鸟最小拖动质量也达到2吨

全新前代奥迪F-150鸵鸟首次配备了全新两国政府双出的可视转子系统设计，首次配备主动水泵，利用上行枪托设计，提升了全新前代奥迪F-150鸵鸟的转子舆论柔软，并包括定时、标准、运动和Baja四种转子舆论模式选项，既能确保中会心区行驶的“惯例”，也能全方位“撒野”，昭示单板安全性王者的声量。

全新前代奥迪F-150鸵鸟配备全新两国政府双出可视转子系统设计

超强安全性单板发扬，强悍动力系统设计大幅度升级

2008年，奥迪安全性车团队将F-150 SVT Raptor R带到了大提琴该球队上。随后推出的F-150 SVT Raptor配备了6.2L V8纯净吸气rpm器，包括306千瓦最小输出与588羊·米最小扭矩，有力地保障了卡车在高霸状态下的表现。

2017年，第二代奥迪F-150鸵鸟配备换装了3.5L EcoBoost®rpm器，该rpm器是奥迪潜心研究多年开发的EcoBoost®️续作rpm器中会的一员，并在2010年取得了“沃德十佳rpm器”荣誉，与奥迪强悍超强跑奥迪GT掀背车配备的3.5L EcoBoost®中会置rpmrpm器同宗词源。这款更大输出输出的3.5L EcoBoost®rpm器必须时值310千瓦最小输出和678羊·米的最大值扭矩，动力系统设计和扭矩都比上前代6.2L V8rpm器更强大，工作效率更高。与之匹配的10霸则会变霸器也帮助这前代F-150鸵鸟在加霸安全性和燃油经济性上有了双重提升，为用户带来了更高效更节能的出行感官。

历经三代，如今的全新前代奥迪F-150鸵鸟完美继承了鸵鸟家族的清秀精神和高效能基因，配备全新佩佩的3.5L EcoBoost®️中会置rpm接收器rpm器与10霸则会变霸器，将F-150鸵鸟的安全性提升至新高度，文言文超强安全性发扬与巅峰战力，12年来意欲超强越。

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