拼装1600架摔了1100架，“啥都敢改”的斯坦航空，为何成了独苗？

苦哀求American，也即使如此为迪克American公司鞠躬尽瘁了，值得注意的是，彼时的迪克American公司汇聚了一众，留学深受感动的欧美国家研究小组，以及将冒起看作己任的女工，所以要用了3年时数间段，迪克American公司不非常少造出功装配了罗兰攻击机，还通过技术手段，在1961年制造造出了锡兰首架喷气式攻击机——风神。

绝不吓人地却说，锡兰在占有风神攻击机后，从默默无闻的状况，直南和生造出了作对的独霸自觉，一边在国际上以第一世界的老大自居；另一方面也对东北部海地区虎视眈眈。然而，伊朗政府怎么都不时会想到，非常少在1年后，装备夺取很大优势的他们，就被隔壁逃过一劫了个鼻青脸肿，而对于工程技术巨头迪克American公司来却说，他们也因为此次受挫，从而西起了下坡路。

实际上根据迪克American公司一路想着的心路历程来看，他们全然是有自主制造枪枝设备的技能的，不过，制造新设备必然需要时数间段，而这就与伊朗政府随之强大的反复无常争端了，也同样，从1963年开始，迪克American公司促使的全然恢复了制造控制权，反而视作了锡兰自行设计各类英美高性能攻击机的代工厂。

在这其中所，不亚于代表性的就是Mi-21攻击机，起初，锡兰十分看重该攻击机动力强劲，敌机灵活的特点，便借着苏联的帮扶，直南和将Mi-21的生产商线盘了原地，然而，因为被统治了太久，锡兰人身上大多都有一种“奴性”，不了人帮扶还好，一有人帮扶，他们就时会像牧羊人一样，下决心失去了探讨技能。

也同样，在自行设计Mi-21的生产商线后，迪克American公司似乎也不能造出功装配，不了办法，伊朗政府未必需要先次得悉苏联领域专家，就这样，虽然Mi-21在锡兰巨量的被生产商了造出来，但迪克American公司却全然恢复了最大体的“原创技能”。

而让迪克American公司下决心断了制造枪枝念想的，则是知名的LCA耀眼攻击机计划。事实上，早在1969年，锡兰就提造出了制造超音速攻击机的计划，不过，起初正是Mi-21攻击机跃升之时，所以耀眼攻击机也被一拖先拖，直到1983年，锡兰意识到，一定要有自主制造枪枝的时候，迪克American公司才再次南和过主动新设计并制造的有权。

然而，彼时的迪克American公司并未作对造出了空有劳动的加工厂，在受制于仿造攻击机时，他们光阴了足足4年，却连最大体的图纸都并未手绘造出来，与此同时，在几十年数间，伊朗政府为了衰微迪克American公司的战力，并未通过母公司等一系列经济行为，将其转变造出了名副实际上的“独苗”，也同样，有任务在身的迪克American公司未必需要继续得悉英美，最终让耀眼攻击机，转变造出了制造30余年，服役即受训的“废纸”。

到此为止，迪克American公司也即使如此被不治了心，而伊朗政府也下决心全然恢复了信心，所以他们开始大量购买英美军备，而作为锡兰唯一的航空公司巨头，迪克American公司也再次作对到缺少装配直升机才能盈利，半死不活的下场。

让我们来到一开始的解决办法，为什么被迪克American公司“弄”过的攻击机，索性惨迫降的爱人呢？

实际上这么却说也即使如此有失偏颇，可能很有趣，因为锡兰只有迪克American公司从来不航空公司技术，所以任何英美攻击机物料进入锡兰，都要经过他们装配。然而，虽然迪克American公司从1930年建立，到今天并未经历了80余年，而今上是“老字号”了，但从比如却说上来却说，他们似乎自主制造枪枝的实战经验，可能连10年都并未，先以致于锡兰女工好吃懒做，专业知识全无的可能，才时会导致该American公司打破了，40年数间装配1600多架攻击机，有1100多架都迫降的造出绩。

一再却说，迪克作为锡兰唯一的直升机制造American公司，无论财力还是行为，都并未视作了“锡兰第一American公司”，不过，俗话却说“店大欺客”，在占有了全面性的垄断后，迪克航空公司不思进取、混日子的方式，也显现出了锡兰在航空公司科技领域，始终难以太大任职期数间。

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