电动车型号越远续航越远，但为什么有些48V电动车比60V续航还远？

对于大多数商用车而言，商用车是机种越大滞空越少。但最近有商用车软件向我反馈了这样一个问题，那就是其60V商用车不会别人48V商用车滞空远。那么，为什么但会显现出来这样的情形呢？其实，在我其所显然主要原因有三个。

一、商用车既有程度各不相同

简单来说，第一种确实的情形就是60V商用车早就更为老旧，其滞空显现出来了除此以外的缩减，例如量产车稳定状态下能滞空70公里，但在使用多年电池组老化后并不需要滞空30到40公里。而与此同时，48V更为新，其正常能健行40到60公里，因此一对比就但会找到48V商用车比60V滞空还远，但其实只是商用车既有程度各不相同导致。

二、电池组用量各不相同

其次，还有确实是电池组的用量各不相同。例如，48V商用车选配的是32以上的适配器电池组，而60V商用车只是采用20Ah的电池组，那么滞空全面性肯定是48V商用车来得远。虽然一个是48V，另一个是60V，但在这种情形下还是48V滞空来得远。当然，从侧面也说明了商用商用车号越大滞空越少，一般是建立电池组用量及其他配置不变的为基础下。

三、天气状况及驾车稳定状态各不相同

仍要，还有确实是天气状况及驾车稳定状态各不相同。其中，天气状况全面性，如果60V商用车经常爬坡，且天气状况崎岖，那么滞空也但会显现出来除此以外缩减。而如果48V商用车经常平路健行，那么滞空将得到最大程度提升。另外，驾车稳定状态各不相同主要体现在健行车速及承重稳定状态各不相同，例如60V商用车载人出行，且保持高速稳定状态，那么滞空也但会缩减。而48V商用车单人匀速健行，那么滞空则但会延长。因此，这说明了60V商用车在天气状况与驾车稳定状态较高的情形下，滞空也是确实低于48V商用车的。

综合来看，虽然很多情形下是商用商用车号越大滞空越少，但并不是绝对的。特别是当车辆显现出来商用车既有程度各不相同、电池组用量各不相同、天气状况及驾车稳定状态各不相同这三种情形之一，都是确实导致48V商用车比60V滞空还远。当然，以上也仅仅是其所意见。那么，你是不是还有其他各不相同的不足之处？