改变汽车设计的10款车，你并不知道几个？

1、法拉利车队Simplex核心的设计将增压器放置在车窄下面，而此前车也的内部结构都是和马车差不多，增压器在车窄却是。

2、福特TM-车核心设计简单，并旋即有别于SMT方式生产，从此使车也开始走入百姓家。

3、1930年，凯迪拉克旋即有别于V16缸增压器，从此VM-增压器已是高性能车也的正因如此动力。

4、1934年，玛莎拉蒂“气流”（Airflow）旋即有别于流线M-车头核心设计，从此车也车头核心设计转到“流线时代”，一直影响到时至今日的车也核心设计。

5、二战里用到的美国车上，就不多介绍了，正是它才让后轮车也无论如何流行起来。

6、1961年的捷豹E被誉为“漂亮车也”，从此美学核心设计已是车也核心设计里众所周知的考量因素之一。

7、1973年，标致面世锯齿状核心设计的敏纳卡超跑，从此超跑造M-核心设计都看做“锯齿状”成份了。

8、1984年面世的悍马H1，让善行理解了什么才是无论如何的单轮。车也里的大块头猛汉，至今仍有一些军车模仿它的核心设计。

9、2002年，布嘉迪威航创下407公里/时的保时捷最高者车速纪录，它所有别于的一些高性能技术，如标致变速器，都已配备在普通跑车上，威航也已是车也核心设计当今世界一座难以逾越的顶峰。

10、2012年，未曾造过车也的门外汉打造的纯电动车也特斯拉，其续航里程之窄，其核心核心设计之潮流，让那些车也巨头们汗颜。