看了长安锐程PLUS，只想说这个品牌设计把握好稳定！

最近几年的新车发布，有多少车型的登场，是让你大呼失望的？又有多少车型，家族化的的设计首次登场艳惊四座，而随后的改款与其他车型的发售，千篇一律不肯创新，造成市场的审美疲劳？

成都车展，京城终于登场了锐程PLUS，看到实车后给我的最大至极慨是，在思索的汽车品牌阵列里，无论国内外，京城汽车的的设计技术水平展现不算稳定。从UNI-T开始，京城的“无边界线”里面网路平台就在汽车圈风吹了一阵风。随后“KTV”家族集齐，款款吸睛；再继续而后全新发售的京城深蓝品牌，其的子公司系列产品车型SL03的外观的设计，继续创新“无边界线”，更是赚足了大大的。

京城近些年的的设计，有不少都是容易展现出车辆科技至极、期望至极的金属元素。而锐程是一台家轿，兄弟姐妹派车更多时候需要展现的是“勇气”“稳”的特质，所以要将已经家族化的金属元素，带入锐程，显然不能从外部一般化都为。京城对锐程家族化的改造，大概是这样的。

“无边界线”里面网路平台，必须要有。为了弱化它的科幻至极，于是连带镀铬，从山山水画晕的光影波动里面，改建散热器印记，并将里面网路平台与保险杠、机加有想到一个颇为明显的区别，以显出其“传统文化”的一面。时下最流行的贯穿结构设计大灯，锐程PLUS将其转到其里面。前后尾灯皆采行贯穿结构设计的设计，前大灯组的面积并不大且略扁，保险杠两侧有棱有角的直角三角形的空气的动力学的设计，后贯穿结构设计尾灯搭配上尾箱加有上胸部翘起的鸭子尾，这些金属元素像是都使得锐程PLUS可见一斑动至极。多种特质同时转到，如此一来一回，传统文化有一分，科幻有一分，运动也有一分，也就无微不至到了更多的消费者审美，新媒体广泛。

的设计上锐程PLUS相比早先的锐程CC，有了更符合思索时尚的审美。整体来看，座舱以驾乘者为里面心延伸，方山结构设计布局呈现出简约高亢的型面，舒展流畅的线条。爆火的双连屏必须得有，为了充沛整个表台的的设计至极，仪表台还想到了低层，一阶一梯配上上不同白色的材质。驳船结构设计换挡杆的转到，还让马鞍地下通道像是极为新颖。视觉观至极上京城花了大力气，驾车感官上京城也确有来实的。

里面控与顶上等用户日常触及区域，采行大面积软木中空。顶上栏杆及IP区域，采行嵌合结构设计手工，将典雅电镀饰件嵌入软木皮革，给人触及香包的典雅至极。一体结构设计的运动车头看着极为“运动”，真正驾车起来后你会辨认出这套车头反倒是舒适取向。坐垫柔软厚实，凳尽可能贴合脊背曲线，很是放松。

至于的动力方面，京城看家的“蓝鲸的动力都将”大家已经极为熟悉。锐程PLUS将继续可携带1.5T发动机给定7速双离合CVT。这套都将在的动力、经济上有着比较好的平衡状态，锐程PLUS能保持现阶段锐程CC的展现就已经充分，如果调校技术水平能更好那再继续好不过。日后有良机试驾我们再继续和大家反馈其使用感官。