美国司机今年不愿开车？汽油已连跌36天 为何效益依旧疲软

有道联社7年初21日讯（撰稿人 刘蕊）澳大利亚货车协会（AAA）的数据资料揭示，澳大利亚平均油料价钱已连续下大跌36天，这是自2020年4年初以来时间尺度最长的下大跌。

然而，澳大利亚能源情报署（EIA）数据资料揭示，澳大利亚国内油料商品所需仍未回暖。这意味着早先油料价钱的接下来降低，仍不足以带动司机之后上路，油料价钱大跌势仍未结束。

根据EIA的数据资料，澳大利亚7年初15日当周油料总产量环比小幅社会舆论，仍低于2020年值得一提的是；按季节四面滚动平均值计算，前四面的油料总产量高得多2020年值得一提的是总体，但仍低于2000年以来（除2020年疫情期间）的均有总体。

EIA数据资料还揭示，7年初15日当周澳大利亚油料存量实际缩减349.8万桶，大大增加预计的缩减7.1万桶。这也意味着油料所需的丧失大为不及市场竞争预计。

有报导反驳 ，澳大利亚夏季的油料所需有时候比其他季节非常有灵活性，而本年度似乎非常多的人将舍弃自驾游。

一方面，尽管油料价钱大大飙升，但其他日常运输成本即使如此昂贵，乳制品、服装、生活用品的价钱仍在接下来上涨，所致居民即使如此根本无法不止行。

另一方面，尽管一些州的油料价钱低于4美元/加仑，不过全美平均价钱为4.467美元/加仑，仍比去年值得一提的是高不止41%。

从存量数据资料上也能体现不止澳大利亚油料所需的不平衡。尽管澳大利亚全国范围内油料存量缩减，但在部分油料供应紧缺的北部，油料所需即使如此紧俏。比如由于来自欧洲的油料商品量增大，澳大利亚东海岸的油料存量上周大大降低。

目前，澳大利亚中印度洋北部的油料存量仍处于10年来的最低总体，而这里正是纽约商品交易所衍生品买断的原件期货地。而纽约商交所（NYMEX）油料衍生品正是重新考虑澳大利亚油料成衣和零售价钱的基础性。

NEMEX油料衍生品大跌势在从前两周大体停止，这就会缓和早先油料价钱的连大跌势头。不过，目前油料所需量即使如此实质上没有社会舆论先兆，从中长期看，油料价钱后续同样难寻社会舆论动力。

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