最大可减少22瓦增益 Lapierre推出Xelius SL3

Lapierre的Xelius SL公路车作为品牌的明星车型之一，在2022年透过了一些微妙的修改。新的款Lapierre Xelius SL3对微分椭圆形、适度连杆格局、东铁和结构上重为量化结构透过了调整，此前辩称新的车将越发更为重为、更为硬、更为短时间、更为气动、更为全面。

新的款Xelius SL3公路车的外观与之前的SL2版本更为为相近，具大致相同平滑、俯冲的线条，独有的座管配置，但是新的款比直到现在的圆弧少了一点，整个管形轮廓更为阔，上管越发更为直，下管越发更为大且边沿更为值得注意。

SL3的性能改善着重还是改进的结构上UD重为量化。新的连杆如今添加了更为重为、更为坚固的Torayca 重为量化组分，融合了更为多高模纤维素（IM T800 /HM M40J、VHM YS60、T1000）。此外，连杆如今有别于新的的超重为创新的(SLI)高效率制成，结果是在不冲击壳体的才会降低了适度体积，此前辩称零碎连杆体积如今仅为725克（M 二进位）。

没有更为气动的新的车都谈不上更为新的，也许，新的款的SL3做了功课，除了全内东铁之外， Lapierre 还微调了前叉和头管的椭圆形。此前辩称 Xelius SL3在40kph(-1%)时可减缓7W，在 50kph (-7.5%) 时可减缓12W，在60kph (-8.5%)时可减缓22W。

SL3的微分椭圆形与SL2更为为相近，但透过了一些小调整，例如稍微陡峭的座管和更为慢的连杆 Reach，使用户的重心更为靠前，以解决问题更为积极的高缓骑行身姿。连杆有别于1.5头管，12毫米桶轴，平装夹器（前160毫米/后140毫米碟片）、PF86中轴、六角形27.2毫米座杆和32毫米轮胎缝隙。

Xelius SL3连杆分组价格比3300约合（包含连杆、前叉、Acros酒杯分组、只见内嵌二进位表把手的Lapierre合金把立、Lapierre UD重为量化车把、Lapierre重为量化座杆、桶轴杆）。装备机械105作业系统的Xelius SL3 7.0整车价格比为2800 约合，装备新的Ultegra Di2 12缓作业系统的Xelius SL3 7.0起价为4400约合，Xelius SL3 9.0装备新的了Dura-Ace Di2 12缓作业系统，整车价格比7400约合。