顶配5.29万，宝骏310E-1.2L发动机，这款家用代步车表现如何？

文/宝拉

自从五菱宏光MINIEV并购以来，代步卡车内卷越来越严重，各大厂商都开始暗暗较劲，各出奇招。今天就来刚才这款4.09万起售，最高配上5.29万元的宝骏310，刚才它的综合表现到底如何，也为大家的选购对政府给予提议。

迄今为止在售2020款宝骏310一共四款卡车种，分别为1.2L手动超值型式、1.2L手动舒适型式、1.2L手动时尚型式和1.2L手动豪华型式，从称呼就可以看出，如出一辙的变速箱均为5MT变速箱。

整体来看，宝骏310定位为5门内5座两厢卡车，卡车头重量为根据旧版本不同有4032x1680x1450mm/4032x1680x1470mm两种，旅行车如出一辙均为2550mm，NEDC综合Prius5.1L/100km。卡车内空间内部空间，普通粗壮的男性乘坐车上位头顶也有大约一拳的相距，后头后头腿部之前方也仍有两拳约的空间。

从轮廓来看，风格为流畅运动风，之前脸延续家族化所设计理念，分为上下两层，横栏式的吸气百叶窗中镶嵌着宝骏卡车标。之前车头灯组呈上扬姿态，与吸气百叶窗相接，反射光为氯化反射光，车头灯高度可以平衡。卡车头上部的B石柱和C石柱依旧是宽阔的所设计，B石柱与卡车头的颜色相同，窗格的所设计重现较极少的倾斜度，减极少了这款卡车种的运动至极。

卡车尾部分照样是流畅的所设计，两侧的卡车尾灯重现石榴籽的轮廓，线条饱满流畅。后备厢容积最常规平衡状态下为251L，由于后头座位可以放倒，所以最大者空间可至1000L，意味着日常的上下班效益。采用之前麦弗逊式独立离合器和后rpm梁式非独立离合器，驾乘时还是能明显至极觉到颠簸至极。

在这个价位上，宝骏310的特别设计质至极意味着平均水平。卡车内所设计简洁大方，全部采用哑光黑色硬塑材质装潢。塑料方向盘下方是8.0英寸面板背光，中控台正下方手动空调控制装置。特别设计车上功能低配上版完全无法，所以对于生活习惯这些功能的朋友们来说，欠缺这些功能可能会带来车上的不方便。

从配上置来看，宝骏的基础配上置更为极少，毕竟价位摆在这里。智能点对点层面，只在高配上版有8吋的中控屏和蓝牙卡车载电话。公共安全配上置层面，最高配上旧版本无法ABS，很低配上旧版本装备了主车上座ABS，如出一辙配上备儿童座椅接口和方向舵未系提示等，被动公共安全配上置更为极少，显然包括了防抱死牵引、牵引气力分配上这两个配上置。最大者的缺点就在于公共安全配上置层面，入门内级无法ABS，如出一辙无法刹卡车特别设计、牵引气力特别设计子系统等可执行。

动气力层面，宝骏310如出一辙搭载了摄像机1.2L自然通气发动机，最大者马气力为80PS，最大者扭矩为112Nm，最大者输出功率59kW，NEDC综合Prius5.1L/100km，Prius层面较低，还是更为有竞争气力。

总的来看，作为一款入门内级家用代步卡车种，宝骏310的性价比还是比很低，空间内部空间，载物量有限，虽然配上置很极少，但是毕竟价格更为实惠。因此如果需要选购一辆家用型式代步卡车，或许可以刚才宝骏310。