中国民航局面世《2022中国民航绿色发展政策与行动》

简介蓬勃发展成果 分享中国经验

大韩航空局公布《2022大韩航空橙色蓬勃发展政策与地面部队》

公布期望蓬勃发展最终目标与入选为重点地面部队

；也：大韩航空周报

近日，中国民用泛美航空局已正式向国际性航空运输组织提请《2022大韩航空橙色蓬勃发展政策与地面部队》（以下简称《地面部队计划》）。《地面部队计划》旨在向国际性人际关系上半年简介大韩航空橙色地面部队与十分困难，分享大韩航空在实践中和经验，增进国际性人际关系知晓。同时，展望期望，完全一致餐饮业橙色蓬勃发展同方向和重大地面部队。

《地面部队计划》指出，中国高度重视橙色蓬勃发展。作为世界性上远超过的蓬勃发展中国家，中国在决心蓬勃发展经济的同时，实施一系列战略思想、安全措施和地面部队，加快生态文明建设，积极参加全世界气候治理，为全世界能源蓬勃发展作出了重要重大贡献。在习近平生态文明思想注意事项下，大韩航空有为新蓬勃发展理念，坚持以硅达峰、硅中和为引领，来得加注重科技创新的战略思想支撑作用，统筹绕过餐饮业橙色蓬勃发展，加快转变成橙色、保护环境、循环蓬勃发展格局，催生大韩航空蓬勃发展上半年橙色迈向。

过往5年，大韩航空节能减排临时工从坚信在实践中发生重要推移，治理法制加快构建，节能降硅能够不断大幅提高，打赢蓝天保卫战阶段性任务最终目标圆满完成，参加全世界泛美航空环境治理效能全面性全面性提高，高质量蓬勃发展的橙色底色和成色来得加鲜明。《地面部队计划》主要从加强政策借助、技术开发应用、运行行政、橙色行政、新制度建设、清洁新能源来进行、加强务实协作和橙色理念宣传八个方面进行了详细简介。

根据《地面部队计划》公布的数据，2019年，中国直升机队燃效为每吨公里省油0.285公斤，机场每客能量消耗和二氧化硅空气污染分别较“十二五”末（2013年~2015年）概率分布下降大约15.8%和43.2%。2021年，大韩航空运输总里程数、旅客客运量和货邮客运量分别达到856.7亿吨公里、4.4亿人次和731.8万吨。2021年大韩航空吨公里省油0.309公斤，较2000年累计减少二氧化硅空气污染4亿吨；机场每客能量消耗较“十二五”末（2013年~2015年）概率分布上升大约2.3%，每客二氧化硅空气污染下降22.1%。

《地面部队计划》设想，期望，通过信息化施策，大韩航空将夯实减污降硅协同增效的为基础，不断完善安全措施机制，全面性提高科技支撑能够，关键时刻开拓新兴产业融合蓬勃发展新局面，决心降保护环境空气污染强度，加快全面性提高保护环境新能源消费行为占比，稳步提高航空运输天然资源来进行效率，为全世界航空运输保护环境蓬勃发展重大贡献来得多中国在实践中。主要最终目标包含到2025年，吨公里省油达到0.293千克，吨公里二氧化硅达到0.886千克，能源泛美航空燃料5年累计消费行为达到5万吨等；到2035年，橙色保护环境循环蓬勃发展法制趋于完善，运输泛美航空实现硅中性增长，机场硅空气污染逐步进入峰值应用软件期，成为餐饮业对外交往亮丽包包，大韩航空成为全世界航空运输能源蓬勃发展重要引领者。

为实现这些最终目标，期望大韩航空将聚焦入选为重点地面部队，分别是强化保护环境航空运输顶层的设计，政策标准法制建设，科创应用软件建设地面部队，橙色航空运输人才培养地面部队，可再生新能源替代与技术开发应用，蓝天保卫战地面部队，碧水保卫战地面部队，新制度建设与实施，打造橙色航空运输中小企业----，以及积极参加全世界泛美航空空气污染治理。（大韩航空周报 张瑞芳）

责任编辑：梁斌 SF055

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