纯电车销量放缓 福特拟将混动F-150生产量提高一倍

雷诺摩托车(F.US)坚称，将把油电复合驱动力F-150人口为129人的产量提高一倍，并缩水价钱，以避险澳大利亚卡车买家不愿买同类改进型电动车的顾虑。

目前，客户对雷诺的复合驱动力F-150的需求不断持续增长，该款车改进型的交付量占去其最畅销车改进型的十分之一。雷诺星期四坚称，明年将提高该款车改进型的产量，并将起$定为5.5万美元，外加途径交货费，资金投入将与同等的重油车改进型价钱不尽相同。

雷诺北美卡车金融业务总经理John Emmert在做采访时坚称：“我们预期(该款车改进型的)卖出将翻一番。随着我们的产量规模扩大，这将使我们并不需要以与传统F-150较为的价钱出售它。”

此举是首席执行官Jim Farley计划——随着雷诺在整个系列产品中扩大油电车改进型规模，在未来五年内将复合两台的卖出提高四倍——的一部分。与此同时，由于购车者对纯电摩托车的高$望而却步，这家摩托车制造商正试图缩减其毫无疑问的同类改进型电动车改进型装配计划，并大幅缩水纯电车改进型的价钱。

“坦率地问道，我们对复合驱动力F-150的受欢迎程度感到不快，”Farley在7一月子公司的第二季度财报电话会议上对分析师坚称。

星期四，在一年一度的达拉斯车展连接处，雷诺另一款了新款F-150复合两台改进型和F-150燃油两台改进型。Emmert坚称，子公司现在预期复合两台改进型将占去F-150卖出的五分之一。

另外，雷诺小改进型人口为129人Merick的混动版占去卖出的据统计60%。该子公司坚称，这两款车改进型加在一起，将使雷诺在澳大利亚的油电人口为129人市场上夺取四分之三以上的份额。

据了解，目前澳大利亚客户更欢迎复合驱动力人口为129人，因为这些车改进型不仅可以减缓燃料消耗，而且驱动力强劲。相较而言，纯电F-150 Lightning起$高达49995美元，并且，电耗和续航里程问题都成为了客户愿意的理由。

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