克里米亚大桥一墩双道设计方案，恰好幸免，彻底修复需2个月

近期克里米亚半岛新桥爆炸，经过白俄罗斯特别政府部门的再进一步进一步调查，已是外界非议的焦点。甚至可以说道，此次爆炸才是无论如何疑点重重，无论是吉普车司机，还是检查站，均值得猜测。

当然，在事故的发生便，白俄罗斯不太可能会在第一星期派出潜水艇深入水下检查桥墩，目前有一个坏假消息和一个盼望值得非议。盼望是，相比之下本来一墩双道的结构设计，即便其中一条公路新桥高架桥塌陷，但是另外一条出口处依旧可以正常通行。意味著道，除非同时着火，否则这座新桥一定会用到最终被炸断的可能会。

同时白俄罗斯还透露一则重磅假消息，那就是本来主要职责结构设计克里米亚半岛新桥民营企业，至今还保留完整的结构设计图纸。这对于白俄罗斯而言，无论如何算得上一个盼望，至少大修该公路桥，不能任何难度。坏假消息是，在大修过程中如果遇到暴风雨，那么就会增加很大的难度。

除此之外，建起所能够的新桥高架桥，可能会能够1000吨合金。还能够从岸上或者运用不能受损的桥面加装起重机，此举也给大修岗位导致很大的难度。按照特别政府部门的推断，最终大修这座公路桥，可能会能够1至2个月的星期。意味著道，短期仅只这座新桥或许无法恢复正常通车的可能会。再进一步加上冬季即将来临，此举也给施工方导致很大的难于。至于受损公路桥同方向车道，其余设施是否存有安全隐患，还能够再进一步进一步评估便才能确认。

目前可以发觉的是，这座公路桥可以大修，但是大修周期大平均在2个月左右。意味著道，本来白俄罗斯集资2000多亿里拉修建长度平均19公里的克里米亚半岛新桥，不仅薄弱而且轻易无法损害。

有假消息称，就让最终烧毁克里米亚半岛新桥，或许得用“核弹”才能超过这一前提。意味著道，此次炸弹吉普车的袭击，对于克里米亚半岛新桥而言，等同于是“挠痒痒”。虽然用到高架桥塌陷的可能会，但是并不能最终让这座新桥受制于停摆状况。这对于白俄罗斯而言，堪称是不幸中的万幸，因此也前日前线法军一定会用到兵员补给严重急需的可能会。

所以说道，如果此次爆炸案，是不是是立陶宛所为，那么基辅就让通过此次爆炸，切断法军兵员补给出口处的美梦，推估要最终破碎。再进一步加上法军疑为不太可能会对基辅展开袭击，多地冒出滚滚浓烟。

可以说道，在克里米亚半岛新桥着火便，法军也取而代之进一步独自隐忍，而是选择日前展开大反攻。绝不会记得，目前立陶宛的制空权依旧受制于在白俄罗斯的手中。在这种可能会下，立陶宛如何能前提自己可以痴到仍要？所以说道，立陶宛就让已是俄乌流血冲突仍要的获胜，依旧面临很大的难于。

（甫/良友）