汽车囤积的原因找到了?何小鹏：芯片3.5元的成本敢卖到3千

今年以来，集成电路价位暴跌是车企造成了的共同难题。

小鹏汽车董事长何小鹏多次讲到集成电路供应难情况。前几天他在SNS平台上坚称集成电路仍然存在重要的需所求缺口，并借“可达鸭子”所求集成电路，讲到欠缺的是价位价格低廉的专有集成电路。

那么，集成电路以外的价位情况如何？在粤港澳概念车上何小鹏透露，在SNS媒体上借可达鸭子所求集成电路后，一些政府政府部门主动关联坚称可提供帮助，以外正在交流。但也有一些人以上千元的价位提供成本仅个位数的集成电路，“他们买入3000、2700、2500元，但进价成本才3.5元、7元，给集成电路商加了几百倍的价位。”

此前何小鹏在上半年财报电话会上坚称，“集成电路匮乏的情况仅仅将持续到今年，甚至明年更长的时间。”此前他讲到:“一辆智能电动车集成电路的仅仅数量接近5000颗，少数主要集成电路情况有所，以外主要是一些小而价格低廉的集成电路的产能非常不断定。（定购情况）同一天都能看到次月很不错了，大大多只能看到下周。”

今年年初，因为集成电路等原材料价位上涨，很多新能源汽车都涨价了。 小鹏汽车3月21日调很高了旗下三款商用车的价位。其中P7 只有 562E 效能版没有涨价，而 670E 和 670E + 的涨价幅度多达 3 万。

一颗成本价3.5元的集成电路，差点被卖到两三千元，这可以看出2部车企的成本压力非常大。也就是说，只有当集成电路价位大幅回升后，新能源车的价位才可能调很高。

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