9年初车企销量排行榜：比亚迪再创新高稳居第一，东风本田跌出前十五

靡，广汽日产汽车公司后汽车公司后和韶山日产汽车公司后汽车公司后大多跌显露年前十名年前十。

其中都，广汽日产汽车公司后汽车公司后上年下降1.0%至6.09万辆；韶山日产汽车公司后汽车公司后上年下降33.1%至4.02万辆。至于韶山日产汽车公司后汽车公司后下降的情况，一不足之处可能所受零部件供应严重影响，另一不足之处则是电子产品换代系统升级。不久年前韶山日产汽车公司后汽车公司后推显露常用型XR-V和常用型CR-V，这两款车后种卖出大多显露现较大幅度下降，特别是XR-V，9月底卖出极少3,009辆。

戈达德华南地区之后上到年前十年前十名，9月底卖出上年下降48.8%至7.76万辆。戈达德上海工厂承担着内销外供的罪责，每季度的年前两月底主销境外电子产品，第三个月底主供国内电子产品，这是戈达德华南地区之后显露现在年前十名中都的情况。

另外，华晨标致之后上到年前十五，9月底卖出上年下降40.8%至6.25万辆，卖出高于一汽奥迪和以东京奔驰。数据库显示，9月底华晨标致有3款车后种卖出破万，其中都标致3系为1.62万辆，标致5系为1.26万辆，标致X3为1.09万辆。

9月底，新能源汽车公司后卖出再创新高，超市卖出达到61.1万辆，上年下降82.9%；超市渗透率达31.8%，较2021年9月底21.1%的渗透率增强11个百分点。1-9月底累计超市量达387.7万辆，上年下降113.2%。其中都，自主第一部电子产品中都的新能源车后渗透率达到55.2%，轿跑车后的渗透率为29.7%，而所受众文化合伙第一部电子产品极少有4.2%。

乘民阵教育部长崔东树表示，这是由于供给有所改善叠加油价浮起预期带来电子产品暴躁，油价下跌而用电锁死，带动电动车后订单体现暴躁。目年前重油车后库存逐步再加，生产受制于问题已经有所改善，脍炙人口车后种交付不畅问题逐步缓解。另外，随着天气转冷和秋收完成，小城市地区的购车后热情会逐步释放，中都低端重油车后电子产品也会逐步升温。

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