恩智浦推出两款全新4D全像雷达芯片 用于L2+市场

盖世车主讯 据外媒报道，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）推出两款全新4D激光声纳芯片NXP S32R45和NXP S32R41，再次系统升级其行业反超的车主声纳产品组合。其中的专用16nm激光声纳处理器NXP S32R45从未量产，而新款NXP S32R41旨在将4D激光声纳的压倒性构建到更多车主中的。这些处理器适用于L2+到L5级自动驾驶领域，容许4D激光声纳进行360度环绕着感测。

（图片来源不明：恩智浦）

通过提高生态映射和场景表达出来的三维点云，激光声纳构建了声纳检测脆弱星体和“碰到”车主生态的能力。这些三维可以对星体进行分类学，例如易受损害的柏油路预设和车主，特别是简单的郊区场景中的，例如靠近大型上门卡车的摩托车或在停放车主之间柏油路的儿童。此外，激光声纳需要在300m内同时测量速度和对星体进行分类学，多于；也人眼范围。它还不能辨别较慢移动的车主，并将它们与较慢车主或驾驶员路径中的的静态短距离（例如遗弃的拉力）分辨看做。通过其最新的激光声纳处理器系统升级，恩智浦可以满足上述需求。

4D激光声纳是首个在短程、中的程和多于程配置中的提供并作三合一多模式声纳感应的声纳，容许同时感应车主周围的广阔角度。因此该了点采用新颖架构，采用192个各种类型天线通道的较差演正则表达式电子设备的设计来提升性能，多于；也更早电子设备硬件。而上市性能显着提升是由专有声纳硬件加速解决问题发挥作用的，从而可以提供标准处理器64倍的计算性能、；也对比度声纳软件正则表达式以督导亚倾斜对比度，以及容许同时配置天线通道的高级MIMO反转。这种架构还适度克服其他三维电子设备（如激光声纳和高天线数大规模MIMO声纳）的局限性，如成本和简单性。

恩智浦督导副首席射频处理总经理Torsten Lehmann表示：“通过创建进一步提高星体检测和分类学的三维三维，恩智浦的新型激光声纳处理器彻底改变了车主了解周围21世纪的方法，这对于改善柏油路人身安全和挽救生命颇为关键。凭借我们在声纳处理、；也对比度正则表达式和先进MIMO反转方面的反超地位，此次构建的S32R系列产品将为较慢增长的L2+车主细分较差价提供激光声纳的压倒性。”

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