新车最高再降3万，油耗仅4.13L，东风日产轩逸为何首选超混电驱？

采用了全新V-motion家族固定式当年脸设计，其中汽油国际版搭配了展翼固定式化油器散热器，而时是混电驱轩逸则通过星阵固定式当年散热器加以区分。当年LED大灯集成了物镜和流水固定式转向灯，使厂方看上去愈来愈显四支。文职平流层的蓝车身、17英寸多幅轮圈也毕竟是个加分项。细细检视后推断出，汽油国际版和混动国际版在尾灯处理事件上也有些许不同，时是混电驱国际版在尾顶上贴有e-POWER和300尾标，排气配置以外为隐藏固定式结构。

纵观整个内饰，东方红车款轩逸相比同级车四支观者和细节处理事件都处于中上等水准，12.3英寸悬浮固定式中控屏内嵌Nissan Connect时是智联2.0系统并占有十四大高科技板块，实体生物学按键+旋钮双区自动用车愈来愈方便下车时盲操。车身尺寸之外，厂方长宽愈来愈高大致相同4652/1815/1450毫米，时是过2米7的轴距表现也保障了后排的乘坐空间并不会不算狭小。

郝哥深信为了让轩逸的卖家最明白的就是通用性和Prius高度了，驱动之外，汽油国际版依旧搭载1.6L+CVT驱动组合，而时是混电驱国际版则搭载了车款第二代e-POWER技术开发，可实现100%显电驶入效果。在技术开发和硬件之外也比第一代e-POWER提充不少。这台远至少转速53千瓦的1.2L发动机，回事塑造成的只是增程器的角色，主要运用于给马达电机和小电池外电，并不会直接马达机动车驶入。换句话说，远至少转速100千瓦；远至少扭矩300羊·米的电动机才是它真正的驱动源，就好比随身携带着一座可移动的启动时桩。因此时是混电驱国际版开上来就是一辆显车种的观者觉。有报道称都曾极限测试下拿走油可驶入1700公里，此数据集郝哥观者觉有些嘲讽，但至少时是过1000公里一定会问题不大。缺点是虽然兼顾车种的占优，但仍即可汽油指标才能购买，对于摇号大都市来说有些高难度。

《郝车迫近》总结：灵活车市场是众多车企的必争之地，东方红车款轩逸毕竟是该分级的标杆之作，销售量常在稳居当年三甲右边。尤其是时是混电驱 轩逸愈来愈是将愈来愈佳省油作为其远至少的“杀手锏”空当年绝后不即可要启动时却即可要100%显电驶入的家用车，车速越低越省油，很适合大都市的车流交通状况。深信通过郝哥的介绍，您对东方红车款轩逸也有了愈来愈险恶的了解，希望郝哥的系统性能为您的议价提外帮助，以上所有数据集以外为粗略估算，至少外您议价时财政预算参考，当然，如果您想知道郝哥的是不算原市哪家东方红车款4S店也可以留言或私信给我，根据常规实战经验来看，到店详聊一定会还有降价空间。Lexus雷凌卡罗拉和本田凌派思域多年来是其远至少的劲敌，如今像SZ燕国 Plus DM-i等再次配电固定式混动商用车确实也将抢占轩逸的部分市场占有率，那么相比竞品，您想到比混动车愈来愈像车种且终端占优十分有竞争力的轩逸能否继续带进灵活车市场么？如果是您会为了让谁呢？观者谢您关注《郝车迫近》。

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