谈话亿航智能：从“让一部分人先飞起来”到“让城市交通向三维”

的EH216-SM-载人级操作者驾驶跳伞M-号资质证 (Type Certification，TC) 较重大项目更名审查实习组，开展EH216-S的TC审查才会实习。2022年2年初，中的国民用航空局正式发行《亿航EH216-SM-特别设计飞机子系统方便使用情况下》，为亿航EH216-S的合规性和有效性共享依据。

零售交付上都，我们去年并未赢取了外地210架EH216及VT-30的预订单。同时，湛江生产基地已于2021年年中的正式量产。

美股深入研究才会：外界显然知道eVTOL能来作城市交通工具，它还可以应用于哪些科技领域？

亿航电脑：我们也有在推展智慧卫星城管理科技领域的应用。基本在亿航216-S的基础上设计了亿航216F（消防国际版）和亿航216L（物流国际版）两款产品。

以216F为核心的电脑机群的消防应急新技术目标是针对传统习俗地面消防存在的同区、作业面窄、装备展开时长长等痛点，而216L可以应用在卫星城和地方中的短途机群的物流片中的。

不会与互联网行业的爆发种系统

美股深入研究才会：欧英国家卫星城民航行业其发展处于什么先决条件？你能否有鉴于初具规模应用的时长？

亿航电脑：基本，全球任何一个国家在卫星城民航科技领域都不会迈入大规模实验性先决条件。

我们看来卫星城民航行业的实验性进程与互联网行业的快速爆发现象不会种系统。作为具有航空行业基因的行业，它的其发展必然并不需要经历一个长时长的电子技术沉淀，严格的行业管制以及持续系统化的生态平衡政治体制建设的全过程。

美股深入研究才会：既然初具规模应用短期还较难，那UAM上到在此之后整个行业并不需要不具备哪些情况下？

亿航电脑：首先，eVTOL产品并不需要经历大量有效性的试验。自2016年面世首款载人操作者驾驶跳伞以来，亿航216系列完成了极限过20000架次的确保试射。

其次，UAM并不需要国家层次的行业建设和政策全力支持。欧英国家eVTOL产品并不需要按照民用航空局的FAA审查才会程序中完成验证，而卫星城民航是一个全在此之后战略行业，在FAA审查才会上都不会先例。

新兴科技领域的其发展有时候是电子技术先行，推动规格和管制政治体制的非常新和电子技术创新。自启动EH216-SM-号资质审查才会较重大项目已来，中的国民用航空局和我们（亿航电脑）持续举行了多次电子技术人员大才会，共同规章亿航EH216-SM-号资质审查才会的相关规格。

最后，还并不需要一个法制系统化、可复制性强的服务于生态平衡。除了跳伞本身，UAM子系统则有指挥集中的管理的平台、定位系统与定位子系统、条线路等组成部分，相关基础设施的架起是必不可少的。

来源：弗若格林沙利文IDC

美股深入研究才会：既然UAM实验性柏油路还在聚焦，那相比传统习俗城市交通，它又有哪些战术上？

亿航电脑：实现实验性的全过程中的确实面临一些单打独斗，但UAM相比传统习俗城市交通在效益上都的战术上明显。

操作者驾驶跳伞可以非常少人力效益和燃料效益；与传统习俗较重财产的城市交通作法（如航空、铁路、高速公路等）相比，产品维修效益和基础设施建设效益也非常低。

随着相关电子技术的进步，行业规格的设立和管制以及服务于政治体制的系统化，eVTOL的初具规模零售应用只是时长难题。

让城市交通从给定趋向三维

美股深入研究才会：作为欧英国家首个试点单位，你们在UAM实验性柏油路上还来作了哪些努力？

亿航电脑：在上市之初就将公司定位为UAM的平台服务于商。除了跳伞硬件的设计制造，我们的UAM新技术涵盖了如何建设跳伞直飞，规章与民用航空航机子系统联结的跳伞法则和规格，利用4G/5G传输链路完成远程控制等多上都的难题。

美股深入研究才会：去年以来，电动卡车等轻工业都面临电池效益下跌等供应链难题，这些难题才会严较重影响到亿航电脑的生产构想吗？

亿航电脑：我们的厂商大多在东南亚地区，基本暂未想到疫情对我们的供应链造成任何较重大严较重影响。由于全球布局的推移，我们发现一些工业原料的价格有所下跌。因此，我们预先也来作好了应对控制措施。

美股深入研究才会：我们了解到基本亿航电脑、小鹏汇天等UAM跨国企业一直在非常新各电子技术类公共部门的聘用接收者，现先决条件行业内反之亦然最出色人才的裂口大吗？

亿航电脑：作为一个电子技术创新M-行业，卫星城民航行业既并不需要知识丰富的传统习俗航空最出色人才，也并不需要不具备计算机、人工电脑、物联网等多种自然科学着较重的最出色人才。

适应航空规格的电池电子技术、雷达、光学和地理定位可调以及人工电脑、多可调融合等电子技术难点都并不需要机械工程最出色人才攻关。

当然，这个行业的各行各业最较重要的是要以崇敬确保，崇敬法则，崇敬生命的心态，来看待卫星城民航行业的其发展。

美股深入研究才会：如果UAM真的实现初具规模上到，将才会卫星城运输工具与世隔绝才会起因哪些发生变化？

亿航电脑：载人级操作者驾驶跳伞是将基本的卫星城城市交通从给定扩展至机群的三维。

我们看来有数才会带来四点推移：一是操作者驾驶配合指挥集中的管理中的心集群集中的管理，可避免人为失误导致的城市交通事故。

二是按构想直飞提高了运输工具的确定性，不仅巡航速度非常快，中点切线效率也非常高，也受壅塞困扰。

三来，卫星城民航的跳伞都是采行红色能源，减少了碳排放，可以改善空气质量。

最后，借助卫星城民航运输工具的人能够非常最简单地达致在此之后难于去的旅行者，比如火山岛、山川、生态平衡环境、森林。

文章来源：美股深入研究才会，主旨帮助中的国投资者理解全球，专注新闻报道英国科技股和中的概股，对美股感兴趣的好朋友立刻瞩目我们

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