比亚迪停产燃油车背后困局：月份燃油车销量下降4成，智能化仍是短板

业需要解决的下一场。华为通过多种种系统，积极布局锂资源急需。

“缺芯”则是亚洲地区风电两车企的又一大长期下一场。王传福透露，华为在无视核心半导体自律柔性的同时，根据2022经营蓝图提前结束好好风险急需，锁定了市场需求。迄今为止，Corporation已积极与南岸服务供应商保持频密联系，对增长速度极为迅速的小汽两车半导体市场的极其重要性达成共识，保证市场需求提升。

风电两车争夺更为激烈的还在于另一个隐性的“比赛场地”。王传福透露，华为将接下来有所增加小汽两车全方位的的发展最大限度，从感知、各项政策、制订三方面，积极探索与完全相同机械工程零售业伙伴的合作伙伴。

但作为极其重要挑战力的体现，全方位显然仍是华为的短板所在。同一天，华为选择谷歌作为智能驾驶服务供应商。此外，华为与英伟达（NVIDIA）在智能驾驶新技术方面达成合作伙伴，蓝图从2023年上半年起在其部分风电小汽两车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台。

华为“孤注一掷”全力出发风电比赛场地，今后究竟可能会如何？只有时间才能给出最后的解答。

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