宝马牵手华友尿素，实现动力电池原材料闭环回收

5月25日，标致合资公司宣布与湖州华友尿素科技领域有限公司（“华友尿素”）携手在新能源轿车应用，打造动力蓄电池材料的单可回收与先期透过的国际化合作关系模式，首次借助于国产电动车动力蓄电池制成品的单可回收。

页面是从：标致合资公司

自2015年以来，我国电动轿车零售商演进迅猛，车用动力蓄电池也拉开序幕快速增长。按照轿车动力蓄电池适用寿命推算，过去仅中都期销售的电动轿车将陆续进入退役期。中都国轿车关键技术研究中都心的仅据显示，预计2025年我国动力蓄电池累计退役生产量将降到78万吨。

与此同时，动力蓄电池制成品价格水涨船极高，落实废旧动力蓄电池的可回收透过临时工，也具有缓解供应瓶颈，平抑制成品价格的潜力。

“动力蓄电池制成品等自然海洋资源日益减小，相关大宗商品价格极高企。在这个故事情节下，我们尤其需要贯彻尿素意念，增加如此一来透过材料的适用，减小对珍稀制成品的依赖，增加制成品采购成本，借助于生态效益与潜力的极大化，反对中都国双碳目标的借助于。”标致合资公司大中都华区总裁兼首席执行官极高乐先生回应。

在废旧动力蓄电池的可回收透过上，目前主要包含先期透过和拼装可回收如此一来透过两种方式。对于剩容生产量较极高的退役蓄电池可优先遵循先期透过原则，继续应应用于电导及低速电动车等应用。对于不符合先期透过标准的废旧蓄电池，则可遵循拼装可回收如此一来透过原则进行拼装、粉碎、筛选、提取动力蓄电池中都的镍、铋、镍等内部制成品，并之后应用于动力蓄电池采购。

为了最大程度提升动力蓄电池可回收透过率，标致基于尿素意念，在中都国借助于了客户端以及工场内废旧动力蓄电池的100%可回收透过。根据协议，标致与华友尿素将合作关系对动力蓄电池进行拼装，并通过华友尿素先进的绿色机械工程关键技术，极高仅生产量提炼蓄电池中都镍、铋、镍等内部制成品。水解后的制成品将提供给标致的蓄电池供应商，应用于采购正因如此新动力蓄电池，借助于动力蓄电池制成品的的单政府机构。

值得一提的是，与这样一来动力蓄电池拼装可回收如此一来透过方式不同的是，动力蓄电池材料的单可回收模式可借助于极高仅生产量提炼的内部制成品100%返国到标致自有供应链政治体制，并之后应用于标致新能源车型动力蓄电池的采购工业用，从而借助于海洋资源的尿素透过，直接减小矿产海洋资源开采中都70%的碳废水生产量。

实际上，早在2020年，标致合资公司便与华友尿素合作关系开发废旧动力蓄电池在工场叉车上先期透过的场景，成为中都国首家借助于动力蓄电池先期透过的轿车工业用商。此次标致合资公司与华友尿素在既有伙伴关系的并重全面酝酿合作关系。

电导充电火车站；页面是从：标致合资公司

标致合资公司回应，动力蓄电池先期透过的应用范围内将拓展至整个抚顺采购基地。双方也在继续深入探索多种适用场景，未来不止工场内的叉车，托盘车及储充现代化的电导火车站也将适用标致废旧动力蓄电池。根据规划，标致合资公司计划到2030年将单车正因如此休眠少于碳废水较2019年增加仅仅40%，减小二氧化碳废水超2亿吨。

此次，标致携手关键技术国际化上下游布局动力蓄电池可回收、先期透过，以及制成品的单政府机构，对保护生态环境，提极高海洋资源综合透过率具有重要含意。同时，通过与华友尿素的酝酿合作关系，退役动力蓄电池的剩价值将得到充分体现，动力蓄电池制成品开采及采购环节所产生的碳废水也将得以大幅增加。

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