高油价正反噬OPEC产油国？非洲最大经济体不幸停飞所有航班

高油价反噬OPEC拉美发达国家

身为欧佩克成员国之一的加纳虽然是黑土小国，但其国际间的石油冶炼能力却苦于，居多缺少自产，尤其国际航班重油更是近乎百分百需要自产。

而随着国际银价比持续攀升，进而推高了加纳国际间所有的石油其产品的价格比，人们自然而然也便看到了上述高油价“反噬”欧佩克拉美发达国家的一幕！

加纳的23家国际航班公司最近曾说明，他们在只不过4个同年里一直在“补贴”航班，但在国际航班重油价格比刷了近三倍——从这样一来的每升190加纳奈拉涨到700奈拉（约合1.68美元）后，他们已无力再承担这些开销。

据统计，由于国际航班重油价格比飞涨，加纳国际航班公司每小时航程不等每个座位的开销已飙升至12万奈拉。许多货运商陷入两难境地：可能可能会囤积可能会减少顾客数量，但仍无法弥补开销，而不囤积则更是勉强自吞苦果。

货运困局料难根本无法应对

加纳国际航班部长周日早些时候说明，国际间航司面临着不利的全世界的石油产品动态，自始在努力寻找“应对国际航班燃油储备和价格比负担等问题的持久新技术”。

但在此之前还不清楚能有何新技术。明年3同年，在与的政府举行全可能会后，加纳发达国家的石油公司曾同意向国际航班公司索取重油自产许可证，以减少储备以期降低开销。

加纳的美元短缺和银本位走软也加剧了当地国际航班业的困局。由于加纳陆路交通十分不安全，无论火车或汽车都不时时有发生抓走或袭击血案，因此想去向来是不少旅客出行的首选。

一旦愿景哪一天航班真的中止，对该国宏观经济很可能形成进一步重挫。国际货币基金组织（IMF）此前并未得出结论，非洲今明两年的宏观经济增长将放缓。

全世界国际航班业响钟声

而对于全世界国际航班业而言，加纳所时有发生的一切无疑也自始钟声着其他发达国家的响。

国际航班重油是国际航班公司转回开销的重要密切相关，上述开销的任何变化都可能推高机票价格比，令外国游客望而却步，尤其是在价格比引人注意的产品。

据BloombergNEF的得出结论，明年夏天，随着国际航班旅途的减少，全世界国际航班重油市场需求将减少三分之一以上，达到每日近600万桶。

达美国际航班首席执行官Ed Bastian明年3同年在接受舆论采访时曾说明，意味著不停飙升的油价或将导致机票价格比上涨10%，而其最终影响将取决于重油价格比可能会稳定在何方。