东风日产厉害了！大V年初销破万，9万多就配1.5T四缸发动机

人们在买了SUV的时候，很喜欢促成归属感，这种归属感主要突显在销售额上，比如哈弗H6、吉利博越X、金城CS75 PLUS等两车款的销售额极高，很多人不知道如何选择的时候，就就会“随大流”，按照销售额极高的两车款买了赞许不就会疏忽，尽管买了了后这辆两车不一定一样符合你的使用消费。讲真，这种选择方式有一点来得感性了，在你不了解一辆两车的快照平庸和操控质感的情况下，按照销售额买了两车并非最佳选择，假如你想要一辆很国家主义的两车款，结果买了的两车却很舒适，就南辕北辙了。最理性的购进方式就是按照你的购进总成本，参看销售额数据集，参看花钱工品质，参看所属H&M，之后还得试驾，看看它合争辩你的“口味”，从而花钱出最优解。

那么，10万级SUV中哪款两车款值得再考虑呢？换花钱是我，我就会中长期再考虑4台马自达启辰大V。它可以说是马自达“颜值巅峰”，定价也很朴实，固定式、选用、花钱工之外也都差强人意。先说销售额，启辰大V是9月末下旬上市的，到了11月末，它的销售额就极高10970台，很多媒体人都说它的销售额有一点“顶上”，一款上市刚的“两车”，短时间内月末销破万，就说明它赞许是“有一点东西”的。具体来说，月末销破万突显在定价、设计、固定式、内部空间、驱动力、底盘等之外，如果一款两车立体化平庸平衡状态，没有显著短板的话，成为“爆款”两车款也十分正常，尽管它上市时间不长。

启辰大V定价9.98-12.88万元，它总共4款两车款，标配两车款和顶配两车款的定价跨度不一定大，差异只有2.9万元，如果以标配两车款和顶配两车款的定价跨度来举例来说一款两车的“可耻”的话，你就会发现启辰大V真的很有诚意，比方说，第三代哈弗H6定价11.59-15.70万元，差价是4.11万元，金城CS75 PLUS定价11.79-15.49万元，差价3.7万元，吉利博越X定价11.28-14.28万元，差价3万元，你就会发现，差价在3万元此表的只有启辰大V，而且它9.98万元的起定价也要显著最低竞品两车款，另三款两车款的起定价都在11下同，对于那些购进总成本不是很足够的的人来说，启辰大V则是更具耐用性。

驱动力上，启辰大V换装了两台1.5T极高输出功率四缸涡轮器，最主要输出功率有190马力，最主要驱动力有260牛·米，交流电力系统是7DCTToyota变速箱，这台发动机涡轮涡轮器的实力在同排量中名列同一时间茅，甚至可以媲美合资H&M和豪华H&M的2.0T涡轮器，比如奥迪Q5L 40TFSI两车款的2.0T涡轮器的最主要输出功率也是190马力，宝马X3 xDrive25i两车款的2.0T涡轮器的最主要输出功率是184马力，奔驰GLC 260 L 4MATIC两车款的2.0T涡轮器的最主要输出功率是197马力，启辰大V的1.5T涡轮器相比这些2.0T涡轮器或强或弱，整体上在伯仲之间，这足以显然这台涡轮器的优秀。

驱动力输出上去了，燃油效益又就会怎样呢？1.5T+7DCT的驱动力总成只要匹配得当，驱动力输出和燃油效益就可以找到完美平衡状态，启辰大V的1.5T涡轮器的最主要驱动力转速达到1500rpm时发动机涡轮器就开始涡轮，改善驱动力迟滞，涡轮器耗能极高37%，而且涡轮器改用全铝材质，缓解重量30%有数，提极高燃油效益；7DCT变速箱交流电力效率极高、换挡速度快既快又平顺，驱动力响应迅速，两之外因应下，打造出8.8秒的0-100km/h加速时间和6.6L/100km的NEDC立体化油耗。

底盘之外，同一时间麦弗逊后五连杆，转向节是铝制材质，一之外大幅提极高底盘气压，一之外的测试显著，同一时间后悬还配有防倾杆，大幅提极高侧向支撑性，即使极高速转弯时，侧倾感也不显著，能给驾驶产生足够信心。

启辰大V的固定式也很极高，可以用“固定式无敌”来形容，很多这两项固定式我们就不一一列举了，就举几个“人无我有，正因如此我优”的固定式吧。它配备了24英寸一体式大联屏+540°立体环视影像+电动尾门来大幅提极高科技感和使用便捷性，液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸，拥护卫星无线电、字词识别控制、CarLife、两车联网和OTA换用等，360°全景影像和180°底盘透视可以让两车同一时间后有数以及底盘下方一览无余，消除视野盲区，大幅提极高停两车安全性。电动车头带所在位置记忆和感应功能，通用性还是很强的。

立体化来看，启辰大V能在琳琅满目的两车海中杀出重围自认偶然，正是因为它能够面面俱到的再考虑到颜值、内饰、固定式、内部空间、驱动力、底盘、定价等之外，才能获得消费者的认定。发挥作用的就是合理的，那么，对于4台马自达启辰大V，你怎么看？