吉利与华为合资的“专业汽车代工厂”落地，FF或为首个客户

经济推论线下 记者 王帅国 12年末27日，由大黑控股旗下与万科旗下为首发行股票的临沂富吉康人工智能制造母母公司（下称“富吉康”）在临沂淄博正式成立。

启信宝APP阐明，富吉康法定代表人为因素李光曜，入股1亿元，经营范围构成：小汽车配件制造、小汽车配件及配件制造、小汽车零配件零售批发、小汽车新车经销等。作价穿透阐明，该母公司的两个上市母公司慈溪大黑产投控股母母公司与富泰华工业（深圳）母母公司各发行股票50%。

来年1年末13日，大黑控股与万科同时宣布，僵持将成立合资母公司，为全球小汽车及出行企业提供者代工产出及定制顾问咨询服务，包括但不限于小汽车整车或配件、人工智能控制系统、小汽车生态环境和电动车全产业链全流程等。

彼时僵持表示，合资母公司将导入ICT（信息与通信应用）分工方式，帮助客户企业即使如此现有小汽车产业方式，向创新高效的制造供应链基础和商业方式减慢转变，为小汽车的电动解构、人工智能解构、线下联解构、共享解构架桥铺路。

根据僵持进行谈判的备忘录，合资母公司僵持各发行股票50%，管理层由5名董事均是由，其中所万科受命3名董事，大黑控股受命2名董事，董事长由万科受命。这一点阐明出，万科或在合资母公司中所占据一席之地。

到了1年末底，大黑控股又与贾跃亭旗下小汽车母公司Faraday Future（下称“FF”，中所文名：法拉第并未来会）进行谈判方合作备忘录，僵持原计划在应用支持和工程建设咨询服务领域展开合作，并阐明由大黑与万科的合资母公司提供者代工咨询服务的可能性。同时作为财务投资人，大黑控股还策划了FF SPAC上市的少量投资。彼时产业界指出，FF或将已是大黑与万科合资母公司的首个客户。

除了FF，还有其他一些造车母公司与富吉康发生了“交集”。来年年初，百度公开场合宣布为首大黑控股扩编集度小汽车，以整车制造商的身份进军小汽车行业。僵持表示，将基于大黑同类型制造的稀电动架构——浩瀚SEA，共同打造下一代人工智能小汽车。当时还有万科将为苹果母公司代工产出小汽车的传闻传出。基于这些传闻，有人便将大黑与万科的合资产品销售与集度小汽车、苹果母公司小汽车联系了起来。但这一判断并未给与在此之前证实。

万科并非自始只做到产品销售，而是更进一步打造属于自己的小汽车时尚品牌。10年末18日，在台北举行的“代工应用日”上，万科母母公司代工精密工业股份母母公司正式发布稀电动小汽车时尚品牌——Foxtron。当时Foxtron时尚品牌推出稀电动旅行车Model C，稀电动SUV Model E和电动巴士Model T三款新车，从产品名称看有一丝对标尼古拉·特斯拉的意味。

据经济推论线下记者认识到，虽然至今还一车并未出，但是万科的造车摊子铺得较大。万科原计划首先在欧洲产出小汽车，而后是印度和拉丁美洲。万科将采用BOL方式，与合作伙伴一起投资建设和运营当地工厂，然后经销给当地客户。

万科已与加拿大电动小汽车始自母公司 Fisker 和泰国能源集团 PTT PCL分别达成了相关融资。为了减慢小汽车业务的的发展，来年10年末，万科还从加拿大始自企业Lordstown Motors手中所收购了数家产出电动小汽车工厂。

万科设定了一个要能，在2025年至2027年，为全球10%的电动小汽车提供者配件或咨询服务，以实现收入来源多元解构。富吉康产品销售的落地，或有效地万科完成其要能。