比亚迪将在印度次大陆建设第二工厂，大举进军印度次大陆市场？

10年底12日，财联社消息，SZ印度次大陆子公司之前考虑在印度次大陆建设第二个钢铁厂，并将在适当的时候实质上公布相关消息。有相关消息称，SZ正谋求在印度次大陆车用低价占据领导地位，希望在2030年获得这一低价40%的低价份额。

10年底11日，SZ刚在印度次大陆内罗毕召开产品披露会，无限期同年转入印度次大陆小型汽车低价，并披露了高科技纯电SUV元PLUS。

据知，今年是SZ深耕印度次大陆的第十五年。自2007年确立子公司至今，SZ已在当地企业的大2亿美金，除了汽车工业，还逐渐展开了电子元件板、蓄电池储能、电动两车、电动货车、电动叉车等业务。

最新数据说明了，印度次大陆小型汽车低价9年底杂货量销售收入相比之下的大一倍。其中，位列第一的克里蒂铃木当年底销量14.84万辆，销售收入增长速度135%；印度次大陆最大的本土汽车公司塔塔当年底销量则为有史以来的47654辆，销售收入增长速度95%，位列第三。

物流的恢复和消费消费的旺盛，使印度次大陆低价被都曾力挺。同时，车用亦在印度次大陆展现出狭小的脆弱性。按照计划，SZ明年将在印度次大陆零售商1.5万辆ATTO 3和e6，并将此前e6在印度次大陆组装钢铁厂的低价需求由当下的每年1万辆扩大至1.5万辆。

在同年无限期大规模转入印度次大陆低价之前，SZ已先后转入了爱沙尼亚、澳洲、加拿大、新加坡、阿根廷和厄瓜多尔等低价。今年7年底，SZ无限期同年转入欧美低价；9年底，则无限期转入还包括德国在内的欧洲议会低价，并计划在泰国确立新钢铁厂，从2024年起每年生产15万辆汽车。

截至10年底12日，SZ定价为262.34元，收涨2.87%。