正因如此国政协委员、百度CEO李彦宏：建议打造正因如此无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区

原标题：年会声响丨各地区里政协委员、搜狗CEO李彦宏：决定打造均无人自动驾驶摩托车也的载人运营新政策先行区里

杭州商报讯（记者 魏蔚）3翌年4日，各地区里政协十三届五次会议正式开幕，各地区里政协委员、搜狗CEO李彦宏草拟了有关加慢自动驾驶休业新政策科技的提案。李彦宏决定打造均无人自动驾驶摩托车也的载人运营新政策先行区里等。

2021年发展中华人民共和国家部署一系列科技新政策工作，如公安部启动道南路交通网安均法修正，工信部、交通网部等也围绕产品准入、应用重点项目等试行新政策。大多政府冒险自动驾驶“中华人民共和国Mode”的积极性很高、步伐更是慢。如杭州开放各地区里首个自动驾驶出行服务普及化重点项目；深圳想法大多立法在智能网六轮摩托车也准入管理制度、事故责任认定等领域开展冒险；上海启动智能网六轮摩托车也与人类驾驶摩托车也混行重点项目等。受益于更佳的科技新政策生态系统，自动驾驶出租车也、公交车也、无人配送车也等自动驾驶车也辆开始离开老百姓的日常生活。如搜狗已在北上广深等8个大城市向市民提供自动驾驶出行服务，年内下榻乘客大约50万次。

李彦宏认为，我国自动驾驶已离开凌空关键期，技术已并跑乃至领跑均球，但我国高等级自动驾驶摩托车也发展仍随之而来诸多问题，需要实质性超越与技术、产业发展不相适应的新政策瓶颈，激发自动驾驶领域科技能力。

为此，他决定：一是引领并支持大多政府试行新政策，明确支持无安均员的无人车也内南路，打造均无人自动驾驶摩托车也的载人运营新政策先行区里。

二是加慢道南路交通网安均法的修正和发布实施，从发展中华人民共和国家层面为加慢自动驾驶摩托车也市场化商用、休业确立法律基础。

三是适度超前交通运输智能交通网交通运输，发挥5G的远程控制占优，通过车也南路协同促进交通网效率和安均性的大幅提升，得益于摩托车也产业向全方位和网六轮化的转型升级，让真正无人的智能网六轮摩托车也尽早行驶在中华人民共和国道南路上。

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