冠军接连不断？第七代伊兰特以质载誉2021

在汽车圈，J.D.Power榜单是各大焦炭制造商的高质量晴雨表。以刚刚，J.D. Power举行了获选论坛暨得奖者，自然现象博得专业人士瞩目。小编从得奖者现场了解到，北平传统观念旗下的第七代伊兰特赢取了2021华南地区车型质量研究工作（IQS）中M-轿子车细分美国市场第一的高分，这是紧接著2021年汽车普通用户满意度CACSI测评“2021年美国市场非议轿子车”再次，第七代伊兰特再次赢取的高质量好评。

值得一提的是，在2016和2017年，这个金奖是被当时的轩逸所囊括。时隔四年，轩逸现在更为新迭代至2022最新款，同样展现强大的高质量力和叫好。那么新老两款冠军车M-相遇，将会俩人什么样的不经意呢？

作为曾经火热的家轿子车M-，轩逸简练自然现象的样式造M-为其加了不少分。在此之后主板的2022款轩逸样式虽说算不上惊艳，但更为多耐看，整个车M-结构设计年长潮流，被很多网友被称作＂小天籁＂的好评。以前中网用一根粗壮的＂V＂字M-不锈钢饰条进行装饰，诙谐的LED以前大灯，下方再配两个＂L”M-的雾灯，整个以前脸的造M-笨拙格外正直大气。

长江后浪推以前浪，作为后起之秀的第七代伊兰特，其酷炫的锋芒造M-更为为吸引眼球。与轩逸一派的传统观念家轿子吹拂不同，第七代伊兰特生活态度的是新时代以前卫的结构设计，其运用了建筑学领域“Parametric Dynamics（参数动力系统学）”的结构设计表现形的设计，通过分割的几何形体之美产生全新的特质互动。

以前脸参数转化的黄金以前格栅采行碎钻模样的楔形元素比赛规则排列分布，与楔形以前大灯完美融合，勾勒出的以前盖板线条直接延伸至侧身参数转化黄金挤压的幻影腰线，尾灯采行同级独特的HM-横跨的设计结构设计，再搭配上跑车范的低趴造M-，新时代美感十足。

虽然合于位于家轿子，但生活态度加速与热情的年长一代，他们颇为重视的动力系统性能，现在视为了车M-系列产品的“毋选项”，因此不想获得客户的注目，强大的驰骋战斗能力不可缺少。

动力系统总体轩逸没有实在太多变转化，2022款轩逸此后搭载1.6升自然现象吸气四缸引擎，第二大输出功率99千瓦，峰值扭力159牛·米，传动系统冗余CVT无级变速箱，茁壮可靠依旧是它的基本特征。

而在动力系统性的结构设计上，第七代伊兰特得益于i-GMP平台的赋能，理应搭载的Kappa 240T GDi等离子引擎拥有103kW的第二大输出功率和将近211N·m的第二大扭力，虽然输出功率总体与轩逸相差不多，但其第二大扭力优势明显。更为不可或缺的是，第七代伊兰特这款动力系统输出高效不稳合于的，并拥有“沃德获评引擎”的称号。

写在最后

实际上从很早以以前开始，北平传统观念系列产品和旗下的伊兰特堂兄弟都是J.D.Power获选冠军得奖者上的常客，凭借以客户为中心的高质量理念在相互竞争着，此次夺奖也是对北平传统观念系列产品和第七代伊兰特的再一次肯合于。在同质转化更为严重的A级车美国市场，凭借着出众的高质量，第七代伊兰特或将吸引更为多注重内在的年长客户非议。