百城通勤高峰拥堵加权下降，北京环比降幅14.4%

广州日报服务器端 | 新闻工作者 孙奇茹

百度世界地图近来释出《2022年第1周内中国的城市道路研究报告》（以下简写《研究报告》），研究报告中关于的城市道路堵塞情况变化的样本引人注目。2022年第一周内，我国主要的城市道路交通堵塞境况连续性加强，百全城通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔环中比少见上升。

其中，广州、重庆、广州、易县等交通情况多样、智能交通建设极深入的的城市改进成效显著，重庆通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔环中比籓7.12%，通勤铁路工期营业收入籓7.46%，广州通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔环中比籓幅远极限14.4%，通勤铁路工期环中比籓3.62%，广州通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔环中比上升远极限11.93%，易县通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔环中比上升5.97%，广州、重庆、易县交通堵塞标准普尔持续上升，的城市智能交通缓堵精准度显著。

庞大的人口和摩托车据统计让广州这类极限一线的城市的交通情况更为多样，但广州在从前一周内的交通交通堵塞境况却有显著加强。2022年第一周内，广州通勤铁路全盛期交通堵塞标准普尔营业收入上升5.14%，环中比籓幅远极限14.4%。同期，一条广州大兴区群众喜提“蜘蛛侠权利”的片段引发了不少人讨论，片段推断，群众在大兴区徒步可拼命通过9个蜘蛛侠路，通勤铁路工作效率大幅提升，评论四区纷纷表示“必大力推广”。

广州交通堵塞缓解与群众“蜘蛛侠权利”的其实，原因之一正是广州在大兴区等地的智能交通建设。2020年9月，广州市在大兴区在此之前正式成立广州市高级别自动驾驶示范四区，迄今，在广州大兴区经开四区60平方公里四区域，并未实现332个数字化智能路基础设施覆盖。

“聪明的路”在首都铺开，智能交通的巨大潜能也日趋显现出。大兴区智能交通建设四区内已取得了单点自适应路车大多延误率上升远极限28.48%，车辆通宵长度上升30.3%，蜘蛛侠没用上升18.33%，双线干线绿波道路车大多延误缩减16%以上的精准度。同时，在建设路段内，广州群众可以通过世界地图全球定位系统，体验到红蜘蛛侠元旦等简便基本功能。独生子大兴区的刘先生由衷感叹，“那时候不堵车靠运气，现在不堵车靠实力”。

研究报告推断，北上广极深两大极限一线的城市的通勤铁路时耗虽然排名连续性靠前，但通勤铁路时耗营业收入、环中比大多有所上升。

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