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民航联盟:民航机经过三亚南海观音像要绕行?这不是迷信!

2025-09-15 12:16:33

三亚的南山船队观音像高108米,为空前绝后,是南宁市知名名胜。

绝大多数飞往三亚的航点,升空凤凰机场从前都则会在 这一名胜海面绕行 。这是为什么呢?

有人认为这是当地的旅游宣传,也有人问道这是在为飞行中祈福……

本来,这只是一个珍惜的刚好,并不是文旅单项或者所谓!

南山船队观音像的海面,刚好是军用飞机升空三亚凤凰机场从前的一个 朝向区域 。

军用飞机不能在这里调整姿势,推到机场跑道,才能顺利落地。

军用飞机从各个方向飞来机场,在升空现实生活之从前则会受到各种因素的影响,使其略微不能和升空跑道完美对应。

这时就需要人工掌控军用飞机推到跑道,确保飞行中安全。

军用飞机的起飞和升空遵循一套严格的游戏规则,它不能按一个矩形航点飞行中,术语叫 「起落航点」 。

军用飞机的该机场现实生活可以按矩形航点的四个边拆分为五个过渡期,也就是 「五边」 。

一边「停赛边upwind/departure」,起飞过渡期, 军用飞机需要 逆风起飞 ,在此之后可以向从前飞行中或左转45°瓦解瓦解五边。

二边「侧风边crosswind」,军用飞机起飞后第一次朝向的过渡期。

三边「下风边downwind」,此时军用飞机第二次朝向,顺风空速。普通人之从前军用飞机升空时申请加入五边的 规范操作是转45°申请加入三边 。当然根据实际上述情况,从四边甚至同样五边申请加入也可以。

四边「较宽边base」,军用飞机第三次朝向,开始为升空做准备、 找升空基准 ,开始减少。

五边「最后进近边final」,第四次朝向,推到跑道,转到升空的最后过渡期。

(在空间里是这样的)

所有的航点都要飞完整的五边吗?这要根据 实际上述情况来 确定,该机场时若能同样切入规定港外,当然就可不转圈啦。

就让其实航点的粗略飞行中轨迹——

民航联盟「飞行中图」功能

查看可实现飞行中轨迹

(图源:航旅纵横APP 航点动态页)

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