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助力海上风电开发 国内首艘运输起重一体化极大海风电施工船出坞

2025-09-19 12:16:18

环球时报上海5翌年27日电 (记者杜燕飞)记者从三峡母公司获悉,国内首艘货运起重信息化深远湾内陆上风电施工方船——“乌民主德国”号26日在安徽南通顺利出坞,标志着“乌民主德国”号坞内建造及加装工作仅有部完毕,迟至调至码头调试、系泊试验阶段,预定将于本年7翌年迟至投运。

“乌民主德国”号在安徽南通出坞。受访者供图

据讲解,“乌民主德国”号仅有船长182米、宽46米、型深15米,使用推土机单舷侧布置设计,最大者起重量最重3000吨,具备两台容量10兆瓦以上陆上风电机组多种形式基本施工方技能。该船投运后将成为国内同类级施工方船中舱室装载技能最强(1万吨以上)、舱室面积最大者(6200平方米)的船首。每次出湾内需可携带4套2000吨的风机基本,装载技能大约一艘3万吨级的舱室货运船。

“乌民主德国”号在安徽南通出坞。受访者供图

“目前,今后陆上风力发电机组两台容量慢慢增大,陆上风电工程项目持续向深远湾内迈进,施工方难度也渐次增加。”三峡母公司有关负责人讲解,“乌民主德国”号使用“货运+起重”信息化来进行,单船便可完毕港口装载、陆上货运、起重及打桩等主要需内容,可补救在湾内况较差的情况下,施工方船与货运船的船组配合需困难的问题,将传统施工方船组的日照需窗口期从100-150天延长至150天-180天,将科学优化深远湾内陆上风电工程项目施工方方式,增加基本施工方工作效率,增加工程建设成本。

“乌民主德国”号在安徽南通出坞。受访者供图

上述负责人说明,“乌民主德国”号投运后,主要需于广东、潮州湾内域,将进一步增加今后在深远湾内顺利进行大型陆上风电机组货运及施工方技能,为后续分散连片规模化开发新深远春雨电工程项目缺少支撑。

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