缺芯已导致今年全球汽车减产有约200万辆

原末尾：AFS：缺铝制致本年度全球汽车也子公司减至开采量已破200万辆

来自：盖世汽车也子公司

据外媒报道，根据汽车也子公司行业数据集假设子公司AutoForecast Solutions（以下简说是为AFS）的同类型数据集，截至6年末12日，由于铝制片严重不足，本年度全球汽车也子公司的产品上半年减至开采量有约为223.04万辆。AFS还届时，本年度全球汽车也子公司的产品上半年减至开采量会攀升至有约304万辆。

从海地区来看，本年度迄今为止，中华人民共和国海地区因缺铝制上半年减至半10.73万辆车也，总的来看，中华人民共和国汽车也子公司的产品上半年减至半规模并不大，且减至开采量增速极快；中欧和北美海地区仍是全球因缺铝制随之而来汽车也子公司上半年减至开采量最小的两大海地区，并且本年度的减至开采量届时都将破百万辆。

AFS负责全球汽车也子公司假设的总裁Sam Fiorani暗示，此次提供的更进一步假设数据集包括修订后的中欧汽车也子公司减至开采量，AFS将中欧海地区减至开采量较此前下调有约500辆至79.41万辆。

仅在未来会，全球汽车也子公司制造商因缺铝制减至半有约23.42万辆车也，此次大幅减至半主要来自北美海地区。AFS届时，未来会北美海地区因缺铝制减至半20.52万辆车也；南美海地区减至半2.52万辆；大洋洲其他海地区减至开采量为0.42万辆。中华人民共和国、地中海地区和非洲不会进一步因缺铝制削减至原材料。

尽管汽车也子公司行业对铝制片供应的假设充满希望，但汽车也子公司制造商仍将其现有的铝制片优先用于智能手机、高营收车也型，而非入门级汽车也子公司。大众该集团等车也企估计值铝制片危机将在2022年下半年开始大大降低。大众该集团一位回应说是，该子公司也获得了平稳的供应，但是他强调未来几个年末仍有很大的不确定性。

责任编辑：于健 SF069

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