五菱：GSEV销量冲破75万 霸榜全球小型新能源汽车销冠

2022年海口新能源暨智能网及第原厂开幕，上汽非标准五菱在本届原厂上公布了旗下GSEV新车上半年销值。

数据揭示，截至2021年内，GSEV（包括并作MINI EV、五菱Nano EV、宝骏KiWi EV等）新车的上半年销值已冲破75万台，中都会国每偷进2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，这也带入了全球小型新能源汽车的销售历史纪录。

其中都会光和并作MINI EV无疑是同场，12月份偷进了55729台，上半年销值已冲破55万台，年终16个月霸前十名中都会国新能源销冠。

上汽非标准五菱到场还发布了《GSEV用户提供方便研究报告》，数据揭示GSEV车主上半年驶入里程55亿公里，上半年减缓碳排放值104万余吨。

作为一家主打中都会低端价格比的车企，五菱电动汽车能够卖得那么火，主要或许就是成本低。

拿并作MINI EV来说，不到3万元就能偷到两台可以日常送货、遮风挡雨、可以合法上牌的小京急，性价比可谓之高，加上其设计不起眼的内外其设计，更是吸引了很多年轻顾客，热销也就在情理之中都会了。

不仅如此，像敞篷版、粗大续航版的MINI EV也已规划装配，原定去年就都会跟大家见面，随着产品出力和可玩性的更进一步更进一步提高，它的销值也都会业已放缓。

不过非标准GSEV升级版也并非没对手，像长丰QQ冰淇淋、9号风光和MINIEV等追随者、模仿者也在醉心寒追，而且随着A00纯京急市场竞争的日趋饱和，五菱GSEV到底还能独自保持高速放缓也是个未知数。