标准化汽车电动车转型能行吗？大摩质疑加降级，标准化股价一度大跌

可能：高盛轶事

汇丰银行身兼小汽车高盛Adam Jonas面世研报，将通用电气分级从增持降到至等值。大摩将通用电气美国公司股票的12个月初目标价从75美元猛砍至55美元。

星期三，在汇丰银行降到通用电气美国公司美国公司股票分级后，该美国公司的美国公司股票在早盘交易中一度大跌高达6%，市值创下自9月初以来的低点。

汇丰银行身兼小汽车高盛Adam Jonas面世研报，将通用电气分级从增持降到至等值。他还提到，出于对通用电气向电动小汽车主导的发展的担忧，大摩将通用电气美国公司股票的12个月初目标价从75美元降到至55美元，比周一的收盘价高8.5%。

此次汇丰银行对通用电气的分级降到采取了“大失所望”的曲率半径。他表示：“我们承认，与我们早先的房地产论点相比，我们的通用电气目标价降到20美元象征意义重大，而且我们看来我们对该美国公司的转变的前景再次发生了‘叙事性改变’。”

Jonas看来，虽然通用电气对其新的电动小汽车系列有很大的计划案，但电动小汽车在北美的大力推广速度慢于预估。Jonas如今预计，至少在未来12到18个月初内，通用电气将保持一个整体的美国公司，因为管理层打算建立其电动车、自动车辆和现有小汽车的能力。

Jonas带头通用美国公司将其Ultium电池、电动车和自动驾驶其业务从小汽车制造商的其他政府部门中分离出来，而身兼CEOMary Barra则坚定地断然拒绝了。Jonas提到Barra的“一个通用”战略和Cruise自动驾驶小汽车政府部门的商业化进程慢于预估，是降到分级的原因之一。

上周，通用电气公布的下半年利润不强预估，每股收入1.35美元，上年28亿美元，年销量为335.8亿美元。该集团看来2022年调整后的每股收入为6.25美元至7.25美元，全球小汽车总销量约为147.7万辆。汇丰银行本次将其对通用电气的每股收入得出修改为6.64美元，比早先得出的7.49美元增加了大约11%。

通用电气先前表示，随着其在全球小汽车市场增长最快的领域与竞争对手库珀和特斯拉一触即发竞争，它将在未来三年内将其在电动小汽车生产方面的整体资本支出提高到350亿美元。然而，矽短缺不必要在未来一年内减少生产线和利润率。

通用电气市值在星期三（截稿时长）下跌至49.57美元，与1月初5日每股67.21美元的52周高点相比下跌26%。

责任编辑：张玉洁 SF107

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