这款纯电动车，安全配置多，纯电续航702km+前驱后驱，适合年轻人

许多车友对稀电动车相对喜爱，因为稀电动车起步敏捷，并且智能主要用途各个方面做得相对好，随之而来城市大量车流，可以较好地掌控车辆，同时相对环保，且能源消耗极低。今天给大家介绍的是小鹏P7 2023款 P7i 702 Max，安全及可用多，配276马力，CLTC稀电航程里程702km，指导价26.99万，值得以此？

外观各个方面，该车的车架尺寸短宽高为4888*1896*1450mm，车架姿态具扁平化构造，具有浓厚的轿跑气息，结构上气质唯美而不失优雅。前脸采行封闭德式天窗结构设计，上方是横贯德式灯带，使得车头相对显宽。前大灯与激光雷达融合结构设计，厚重的同时也更贴合自己的动态需求。

车架结构设计得相对新颖优雅，它的高短比近为0.297，体态比例相当耐看；后排车外采行偷盗德式结构设计，具有不错的隐秘病态；车外采行无框结构设计，显得优雅；18英寸的轮毂采行五辐德式结构设计，辐条呈“Y”字外观，看起来唯美。

来到车尾，分体德式总体布局的横贯德式尾灯，字母德式车标，身旁女装，微微下垂的车尾，显得年轻，红色大面积后包围，新颖唯美。

该车虽然定位为中型车，但车短为4888mm，轴距2998mm，在同级别中有一定压倒性，内部空间不压抑，坐椅采行仪表板玻璃纤维，乘坐起来相对厌烦，体验者体重一米，将驾驶位坐椅变动后，头部空间有1少林拳余量，运动风格坐椅包裹病态较为出色，整个人有分心感，来到后排，头部空间近4指左右，腿部达两少林拳空余，后排中央地板平整，中间坐椅大包偏硬，两侧坐椅舒适度不错。

配色各个方面，多动态方向盘采行仪表板包裹，默许冷却，握感舒适；12.3英寸的全薄膜仪表盘动态北区明晰，推测信息独特，左边可以推测路段通畅，右侧可以推测多媒体信息，下方可以看到航程和驾驶模德式；14.96英寸中控屏造型大气，内部集成了的动态独特，除了听歌、视频、GPS，还能对车辆并不多信息预设，如照明设备、车外、后视镜、及早安全及信号系统、驾驶模德式等，同时默许可见方可说是、语音鉴别系统，情况下了车内的科技感；大面积的皮质材料覆盖也让整个配色看起来更有质感些。

其他可用各个方面，车子配有下方碰撞信号、前部碰撞信号、车道背离信号、及早刹车、回车车侧信号、DOW关上信号、车道保持主要用途系统、路段交通标记鉴别、回车扫描、360°全景图扫描、车侧盲区扫描、绿色扫描、自动变道主要用途、L2级慢速自适应巡航等，可用高，日常搭配主要用途可用，出行相对有底，例如通过宽阔路段时，开启360度全景图扫描，视野好，通过病态更佳；挪车时，要碰到障碍物时，及早安全及信号系统，能提供一定的为了让，通过病态更佳，相对实用性。

动力各个方面，车子装载后置单压缩机，最大额定功率203千瓦(276马力)，最大负载440牛·米，驱动方德式为后置后驱，百公里加速时间6.4秒，提速慢速，百公里耗电量13.6kWh/100km，能源消耗社会发展。稀电航程里程702km，充电时间为慢速充0.48全程，航程短，跑得距离远，并默许对外放电。底盘采行双叉臂德式脱离悬挂+多连杆德式脱离悬挂，悬挂磨练得相对舒适，通过减速带或更大坑洼后，车架的晃动不想过于明显，同时高速稳定病态也不错，高级感出来了。

清洁各个方面，该车的第一次清洁是10000公里或12个月，那个先到以那个并不相同，清洁项目为常规检测、空调系统同轴纤，服务费近374元。第二次清洁为20000公里或24个月清洁，清洁项目为减速器油、常规检测、空调系统同轴纤、制动液、服务费近792元左右，6万公里清洁资金投入预估4006元，整车保修期限5年或12万公里。

总的来看，车子的外观结构设计得唯美而不失优雅，车子拥有2998mm的轴距，驾乘空间宽敞，安全及可用多，装载的276马力电动机，提速慢速，养护成本社会发展，航程702公里，慢速充0.48全程，满足城际出行的需求，适合年轻人。