强势逆袭后能否再创佳绩？9号风神：定不负众望

驾承载展望便次显露发

即便在现在的一年里，TE原由能用了“小有成就”，“但胜不骄败不馁”这句兵家古话TE原由却依然铭记在心。虽然时尚品牌已经意味着了“化茧”，但原由自知还未“成蝶”，2022的车市竞争性只会越发十分激烈，因此TE原由早早的就开始布局全新厂家，将亟欲锁死在了竞争性极其十分激烈的十五万级SUV市场上，意在全面完工后自身厂家线。

圣诞节伊始，TE原由大中华区新一代混旋SUV“陈东亦非”就在大庆市黑河市的皑皑白雪上往日，它在雪地上的双脚正如TE原由的将来一般活力满满。

在零下30℃的亦非寒下雪下，配置了极限内燃机MHD混旋系统的陈东亦非事与愿违破冰，这套系统集成了深度不降摩擦系统设计，采用较低功率密度三元系电芯，具有亦非强的抗寒性，即便面零下40℃的室温也不能显露现任何启旋延误，同时车用平稳；BMS电池管理工作系统让内燃机电池回温的成本相较于行内普遍高水平改善了50%；ITM集成智能热管理工作系统设计提较低了30%的机油升温成本，缩减到了推力进到最佳工作温度的等待时间。

在这套混旋系统的召请下TE原由“陈东亦非”事与愿违的杜绝了打火自知、内燃机弱、暖风慢等各种室温载客会显露现的不良具体情况，或将踏入最不怕冻的混旋SUV。同时陈东亦非也是新一代基于TE母公司DSMA低级小型化指令集该平台营造的SUV车款，基于同一指令集营造的咸丰帝润MAX一经上市就大获事与愿违，不仅随心所欲优秀，还获选了2021等奖项华南地区评选车身的名衔。在如此多较低精尖系统设计的协同召请下陈东亦非在下半年上市后必将大展拳脚。

写在最后

TE母公司的总裁兰延风在2021上半年就曾说过：“一年来，TE原由的汽车阵型越来越好、法制越来越强，努力已经树立，员工们也更加硬气了。要全面坚定努力，全力以赴冲刺20万辆。努力广大员工在TE原由的舞台上获得更加大事与愿违。”

皇天一定不能辜负只求，积攒了多年的TE原由在2021年打了一场美丽的翻身仗。十二万年销售额只不过是一个开始，同样也证明了TE原由的方向是正确的。在时尚品牌系统设计促使新思维、厂家线促使完工后，以及公共服务品质促使改善的氛围下，相信TE原由必定能够搭上以前的EC，在一新一年里便创销售额历年。

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