新规！今年起，新车强制执行安装“黑匣子”！

2022年起量产两车强行加装EDR！

未来特斯拉“刹两车三门”等涉及智能赛两车手的罗生三门惨案有望通过黑盒的数据资料铁证“一锤定音”。

《机动两车接入安全及技术先决条件》ISO第2号更改单

什么是EDR，为什么要装EDR

对此，很多两车主都应为疑问：EDR到底是什么装置？为什么要加装EDR？

EDR（Event Data Record）主要可用据信卡两车冲撞前所、冲撞时、冲撞后三个阶段中摩托两车的接入极为重要数据资料，如卡两车速度、卡两车冲撞惯性、方向盘的转向角度、发动机运作完全、压缩空气完全、赛两车手辅助系统、赛两车手人在惨案发生时的反应跳跃等重要资讯。

简单思考，EDR是摩托两车的“黑盒”，其据信的资讯可重现失事过程，可用摩托两车失事分析方法。

新能源摩托两车实质上研究者曹海阳概述：

失事中赛两车手员踩刹两车踏板的行为，EDR会保存刹两车信号都是多少毫安到多少毫安，包括减速、最后停止，整个过程都会被据信下来。

除了据信赛两车手员的操控数据资料，EDR还会据信卡两车完全，中科院策略咨询院产业科技创新中心摩托两车行业特聘研究员鹿文亮概述：

比如说两车速、纵向交叉的惯性、方向盘的朝北、刹两车油三门完全等等，特别是辅助赛两车手动态的卡两车发生失事时，EDR能分辨造出到底是卡两车的系统故障，还是人为的可避免，有助于我们来推定失事的承担责任。

目前所为止，美国上市的量产两车99%装上EDR，必将量产两车配装比例据估计10%。法拉利、恰巧等豪华两车，还有蔚来、宝马等新能源两车大多装上了EDR，平均成本在1000元近。中华人民共和国SUV联席会秘书长崔东树概述，量产两车大规模装上EDR一定会产生两车价上升。

崔东树：

成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块严重影响，一定会增加消费者购两车成本。

其实，目前所为止除中华人民共和国以外有不少国家也将SUV装上EDR存储了法案或行业标准。美国就有在2014年就清楚了所有量产两车都需强行装上EDR，北朝鲜自2015年12年底起强行加装EDR，欧洲拒绝于2022年3年底起对量产两车强行加装，并计划于2024年对存量两车进行装上。

研报：

本年EDR增量市场竞争超50亿

方正证券研报得造出结论，2022年下半年中华人民共和国SUV市场占有率将高达2300万辆，按照增量EDR设备为80%近测算，本年中华人民共和国的EDR增量市场竞争将高达到55亿~74亿元，同时后续存量SUV装上EDR的潜在市场竞争也非常可观。

方正证券摩托两车零部件行业分析方法师段迎晟暗示，随着EDR国标的实施，需要EDR据信的行两车数据资料增加，拒绝相关母公司增加系列产品回路装配，并就有先侧重相关资讯据信的精度，提供极为准确的被动安全及框架，因此后续 EDR单两车ASP有很小的提升空间。

据中华人民共和国证券报此前所报道，有关业内人士透露，目前所为止国内制造厂商实质上供应SUVEDR显卡系列产品的母公司并不是很多，多数制造厂商在商用两车领域EDR领域有样式，但由于SUVEDR采用前所装模式，对于两车规级安全及性、可靠性拒绝较高，实质上EDR制造厂商进入整两车厂需要较长的验证周期。

当前所，EDR产业链主要参与者包括两车规级MCU芯片母公司、摩托两车安全及压缩空气母公司、两车联网相关母公司。

华西证券通信他的团队暗示，EDR作为未来量产两车标配将会带起存储、两台控制器、传感器、MCU需求提升，特别是两车规级存储、两台控制器等属于升级市场竞争，股票市场竞争可关注潜在投资机会。

（词条、数据资料仅供参考，不组成投资拒绝。股票市场竞争据此操作，风险自担。）

总编|何小桃 王嘉琦

校对|侄孙志成

每日在经济上新闻示范潇湘晨报、中华人民共和国证券报等

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