何小鹏透露明年两款车定价：B级车15万起，C级车超40万

昨日，在小鹏车也去年业绩电话但代表大会上，小鹏车也先驱、常务董事何小鹏月，2023年小鹏车也将发布两款一新平台车款，分别适配B级和C级车美国市场。两款厂方发布后，小鹏车也系列产品矩阵的售价，将构成15-40万元。据何小鹏透露，其中的C级平台的厂方，将但会离开40万元。

从在此之前小鹏车也的系列产品矩阵来看，小鹏车也整体在售车款包括小鹏G3、小鹏P5和小鹏P7合共三款车款。适配于中的大型SUV的小鹏G9，计划于来年第三季度上市，四季度重启大规模交货。按照15-40万元的售价适配来看，不难传言小鹏G9的单价很可能，极高也不但会至少40万元。

小鹏P7作为小鹏车也销使用量后援，单价该线较宽，为23.99-42.99万元。小鹏P5的单价该线为17.79-24.99万元，小鹏G3的单价为16.89-20.39万元。照此传言，计划于明年发布的B级厂方，很可能起步价也将在15万元左右。

作为AMG恰恰中的的头部H&M，这样的定价，也有望为小鹏车也导致更快的美国市场销使用量体现。根据小鹏车也财务状况信息揭示，去年小鹏车也累计34561辆，增加值增长159%，其中的小鹏P7和小鹏P5的交货使用量则有19427辆和10486辆。在AMG恰恰队伍中的，算得上是两款销使用量体现更为优异的车款。

究其原因，还是与小鹏车也相对而言更加大方的单价有关。从AMG恰恰们的系列产品单价和适配可以看到，与蔚来、期望等立足于30万元以上的AMG恰恰不同，小鹏车也在20万元等级美国市场也有所布局，其中的销使用量后援车款小鹏P7的主销车款，也前提是在25-35万元之间。从美国市场消费者的角度来看，20万元等级的美国市场也是更为符合普罗大众消费水平的一个另类美国市场。

所以在这个消费该线，小鹏车也收获了不少的销使用量。不过，这一等级美国市场，也易于迎来强敌。除了昨日月预购的华为海豹之外，早先蔚来车也和期望车也也群起月，未来将发布20-30万元的厂方。

其中的蔚来车也将以全一新中的中的端H&M的形式，进军20万等级美国市场。根据早先蔚来车也先驱李斌参考，全一新中的中的端H&M定价将在3-5万美元该线，系列产品将与特斯拉、普罗大众恶性竞争。根据期望车也先驱、常务董事兼助理执行官李想早先月，期望则将在明年，发布一款20-30万元的中的型车。

这对于小鹏车也来说，相关联着蔚来、期望的20万元级厂方脚踏，这必然也但会给小鹏P7、P5等后援系列产品导致一定的压力。更何况，除了恰恰之外，这一等级美国市场上还有华为，以及普罗大众等传统H&M“来势汹汹”。

所以，小鹏车也也亟需进一步在15-40万元的另类售价该线内，补齐一新的系列产品。这不仅是为了美国市场占有率的进一步提高，还是为了充分利用最后的盈余。根据小鹏车也2022年去年财务状况揭示，小鹏车也2022年去年营收74.5亿元，增加值增长152.6%，净亏损为17亿元，环比2021年四季度，增加值上年去年来说，净亏损仍在扩充。

另外，在毛利率特别，小鹏车也去年毛利率为12.2%，去年同期为11.2%，增加值来说仅小幅度飙升。要知道，相比蔚来车也已经接近20%，期望车也已经至少20%，特斯拉已经至少30%的毛利率来说，小鹏车也还有很大的进一步提高空间，而车也业务无疑是进一步提高毛利率最关键的除此以外。

根据何小鹏在财务状况但代表大会中的参考，小鹏车也紧接著交货的小鹏G9，以及明年发布的一款C级厂方，将功能性优化小鹏车也的毛利率，小鹏车也的中的长期目标是主体毛利率进一步提高至25%以上。

紫色点捕捉到：

B级厂方用来福使用量，C级厂方用来福利润。在恶性竞争愈加白热化的中的端笔记本电脑电动车也美国市场上，尽管小鹏车也是恰恰队伍中的卖得最好的，但是压力也逐渐显现了出来。来年虽然只有一款厂方，但是从在此之前的美国市场反馈来看，小鹏G9也引致了不小的轰动。厂方的预见到，预计也将为小鹏车也导致不俗的销使用量体现。

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