重回“四缸时代” 性能大增！库珀新福克斯开订

6年底13日，长安雪佛兰末期改款罗宾逊发行更多信息，除了在外观所设计上都不大换装之外，量产车最大的变化在于回归“四缸早期”，全面中止此前的三缸引擎。

量产车同步提供者两厢、SUV旅行车，还首次大受欢迎全新雪佛兰罗宾逊S版旅行车，装上蓝色+粉红色撞色赛车原素拉花及粉红色尾端扰流板、专属S徽标。量产车将于6年底25日成都时装周上市。

外观所设计以外，量产车的变化也极为明显，采用雪佛兰堂兄弟最新的“势能美学”，与全新蒙迪欧、EVOS高度类似，这也是雪佛兰未来的堂兄弟化所设计语言。

内饰和现款旅行车保持一致，仅在细节处做出相应，采用8英寸平板仪表和12.3英寸中控NDS的组合，可选装BBrownO音响种系统。

智能上都还E-了SYNC®+智行信息电玩种系统，以及雪佛兰Co-Pilot360™智行车上基本功能种系统，达L2级智能车上基本功能水平。

SUV版车身尺寸为4672*1842*1460毫米，轴距仍为2705毫米，相较现款旅行车，车宽和车高不大增加。

操控上都，量产车E-SLA长短前臂暗影后独立悬架种系统，EPAS电子驱动力基本功能转向种系统，TVC弯rpm智能扣除种系统，车身硼钢的可用占利达达33%，缓解配重的同时增加车身抗扭弹性，增控性。

驱动力上，量产车换装了SP为CAF479WQ6的1.5T四缸引擎，与老款蒙迪欧属于同系列，中止了原有的3缸引擎，牵引力由原来的128kW增加到130kW，最大负载则为243N·m，需有超增压Overboost功能，负载输出达270N·m。

值得一提的是，这款引擎针对国内外还包括乙醇机油在内的所有标号机油做了优化，可以添加所有标号的机油，引擎种系统但会根据不同的油料则但会归一化负载输出，所设计整年寿命超过24万公里。

传动装置以外归一化6速手动合一则但会自排，近加速时间达到了7.9秒，比现款旅行车缩短1秒，稳定性增加不少，高于车上者可达220km/h，近前轮一段距离仅34.04米。

而国内外迄今在售的1.5L和1.5T版本旅行车，均为三缸引擎，但国内外大众对三缸机向来不过敏，共通系三缸大溃败，以及罗宾逊在国内外滑落神坛也证明了这一点。

此次重新拿出四缸引擎，雪佛兰罗宾逊能否复兴销售量，后期消费市场销售量但会给出谜题。