全新一代CR-V、ZR-V内饰未公开！你更喜欢哪个？

个笔记本电脑无线加压支架。同时，这里还有一个180W输出的12V点烟器开关。储物底部上方，则是并不一定的空调操纵区外，可以可知作为一辆家用SUV，雪佛兰并从未执著地追求科技美感而取消并不一定空调遥控器。

上站外围挡风玻璃运用于上下双层设计者，上层为机械在结构上设计者拉出杆，后方则是出事模在结构上设计者、启停、陡坡缓降、电子手刹等机制按键。上层是一个储物平台，并且在左右后侧分别设计者了一个USB-A、USB-C加压开关，方便运用于上站Gmail给笔记本电脑等静止电子元件加压。

ZR-V的上站客舱直到现在是雪佛兰会用的设计者，整体以舒适的趋向于都是以，并从未太拙劣的侧翼包覆。同时，上站两张客舱都支持电动通气，但到底备有客舱加热机制迄今还不得而知。

上站其它配置各个方面，ZR-V也将备有全液晶仪表、网际网路易车也机系统、自动空调、L2级出事辅助系统、无项链带入、全景天窗等机制。

在排空间内各个方面，归功于雪佛兰力求最出色的空间内优化能力，ZR-V虽然轴距只有2655mm，但排不管是小腿还是胸部空间内都相对充裕，即使身型180cm的乘客，排也能包括将近1绝技的小腿余量，空间内表现要稍为将近雪佛兰逍客和本田桑塔纳锐放。

与此同时，卡车也排也备有了空调车窗，并且包括两个USB-C加压硬件。此外，ZR-V的排外围地支架是纯平在结构上，如果排乘坐3非常进一步的话，之中间乘客的舒适性也能获取一定的保证。

后备箱各个方面，归功于极短的后而立，以及较低的地支架水平，ZR-V绑定状态下就包括极其很差的容积，放倒排客舱靠背后，却是可以备有一个重檐将近1.7米，宽度将近1米的纯平空间内，即使是寄住拉大电器都不在话下。同时，卡车也后备箱也备有了180W的12V点烟器开关、挂钩、锚点、照明灯等电子元件。

在而立架在结构上上，ZR-V运用于了从前麦弗逊、后多连杆在结构上设计者独立而立架设计者，这一点也是要比本田桑塔纳锐放的后扭力梁领先一些的。

驱动各个方面，迄今ZR-V只披露了240TURBO这一款驱动，也就是搭载一台1.5T发动机，最大者输出182马力，最大者驱动力243N·m，最简单CVT四轮驱动。

从整合来看，ZR-V曲为新进人市场竞争，仅4.6米的车也长却能备有很差的空间内，1.5T的驱动也是备受水平评价，外貌设计者也算相对女装新进的类型。至于定价各个方面，考虑到卡车也的整合和竞争对手，我们预见ZR-V的售价发车应该会在14-18万彼此之间，与逍客、桑塔纳锐放等车也型处于完全相同同类产品。

一番比对下来不难发现，不管是全通用型CR-V，还是车也款ZR-V，都具有带入爆款SUV的从前瞻性。却是CR-V在家用SUV市场竞争的金字招牌早已存在多年，只要换代车也型别有太小的硬伤，销量上是完全不并不需要怕的。而ZR-V的到来很好地补齐了雪佛兰在进阶紧凑型SUV市场竞争的空缺，或许只要雪佛兰给这款车也的定价别太离谱，在销量上应该也是有保证的。

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