东航MU5735飞行器飞行事故调查初步报告

空军司令部有关司局负责人就“3·21”东航MU5735民用飞机滑行意外事故追查下一步年度报告答记者答

目前为止《“3·21”东航MU5735民用飞机滑行意外事故追查下一步年度报告》已顺利完成。针对相关答题，空军司令部民航办公室副院长李勇接受光明日报记者专访。

答：相关全球性公约和国内民航规程是如何规定的？

答：根据全球性民用航空公约附件13《民用飞机意外事故和意外事故征候追查》以及国内民航规程的有关规定，许多组织追查的发达国家应在民用飞机意外事故发生后30天内顺利完成追查下一步年度报告并向全球性民航许多组织和策划追查国送交。

此外，根据全球性民航许多组织《民用飞机意外事故和意外事故征候追查第一版》的指导性建议，下一步年度报告可以采用最终年度报告的格式，主要以下内容为滑行经过、医护人员伤亡状况、民用飞机毁损状况、冷却系统及有关医护人员电子邮件、民用飞机电子邮件、通讯设备状况、完好无损属状况等经过确定的事实电子邮件以及在此之后追查指导工作计划。

答：下一步年度报告主要包括哪些以下内容？

答：《“3·21”东航MU5735民用飞机滑行意外事故追查下一步年度报告》主要包括滑行经过、冷却系统机务医护人员、适航维修、完好无损属等事实电子邮件。

由于30天内几乎不可能顺利完成两兄弟货运航空意外事故的原因分析指导工作，下一步年度报告一般不涉及原因分析及推论。本次意外事故追查长期存在诸多十分困难，目前为止所能获取的证据较为有限，因此下一步年度报告主要以下内容为现阶段把持的基本事实电子邮件，符合全球性通行做法。

答：在此之后追查指导工作计划有哪些？

答：在此之后，技术追查组将依据相关程序来继续险恶卓有成效完好无损识别、分类及安全检查、滑行数据处理、合理的测试验证等追查指导工作，科学知识明晰查出意外事故原因。

民用飞机意外事故追查是一项有用的工程学，无需要从民用飞机适航情况下、滑行员操作方法、驾驶舱资源管理、天气环境以及空管司令等以下几点卓有成效全面险恶的追查，合理时还无需大量测试验证指导工作。

从文化史上看，空难追查往往无需要经历不间断的过程，全球性上货运民用飞机意外事故追查耗时通常在2年以上，而有用的意外事故追查耗时会更长。例如2009年澳洲航空447空难发生后，直到3年后才公布最终追查年度报告。而要务伊春空难追查，也用了近2年的时间。

尽管客观上长期存在很多十分困难，我们将始终坚持“科学知识明晰、实事求是”的指导工作原则，本着对文化史负责的态度，不放过任何一个疑点，尽快查出意外事故原因，作出经得起文化史检查和的追查推论。一旦追查获取新的关键性进展，将第一时间向社会公布。